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Thema: VW Passat 35i B3 Variant by Graf Zahl

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    Fahranfänger Avatar von Graf Zahl
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    VW Passat 35i B3 Variant by Graf Zahl

    hier ist die Gallerie

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    Volkswagen Passat 35i B3 Harlekin
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  2. #2
    aka plüschi Avatar von der_davos
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    Erstmal glückwunsch zum 35i
    Bei deinem sonstigen Furhrpark fällt der ja richtig aus der Reihe


    In sachen Ausstattung kann deiner ja nicht grade glänzen, aber das ist beim 35i so garkein probelm ihm eine Vollausstattug zu verpassen (wenn gewünscht). Das das Tornadorot zu ´´Tornadorosa´´ wird ist je nacch baujahr leider traurige tatsache, aber mit entsprechender Pflege kann es schön werden/bleiben.

    Zum Fahrwerk..

    Ich nehmen mal an 40er H&R Federn und standart-Dämpfer? Wenn dich da so nur der ´´Polenkeil´´ stört würde es vllt reichen vorne Tieverlegungs-Federteller zu verbauen, weil schlecht sind die H&R gewiss nicht.

    MfG


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  3. #3
    alias leodavi Avatar von mopedfan
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    solange nix gebrochen ist, passiert ja ab und an mal hinten.
    Standardfedern für hinten hätt ich glaub ich auch noch da, und gar so weit weg wohnst du ja auch nicht...
    irgendwann wieder: '96er TDI Variant - syncro - Status ca. 50%, pausiert wegen Hausumbau...
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  4. #4
    Fahranfänger Avatar von Graf Zahl
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    Danke euch,

    ja, der Passat ist schon ein anderes Fahrzeug als meine anderen. Aber gerade deswegen mag ich ihn sehr. Gerade im BMW, den ich auch im Alltagseinsatz habe, hat man ständig das Gefühl alles müsste schneller gehen und man ist dazu geneigt sich über Kleinigkeiten aufzuregen. Mein Passat hingegen verstrahlt eine sehr angenehme Gemütlichkeit, gibt einem beim Fahren das Gefühl sicher und geborgen zu sein und manches gelassener zu sehen. Entschleunigend irgendwie. Ich mag ihn sehr dafür

    Eine Vollausstattung wird er wohl auch nicht bekommen. Was man zum Fahren braucht hat er ja

    Die Idee mit den Tieferlegungs-Federtellern gefällt mir. Soweit ich gesehen habe kosten die Dinger ja kein großes Geld und viel tiefer als er ist will ich ihn ja nicht haben, nur die angesprochene umgekehrte Keilform stört mich eben. Das fahrverhalten mit den Eibach-federn (ja, die Dämpfer sind serie) mag ich. Nicht schwammig, dennoch komfortabel. Werd dann mal nach gebrochenen Federn schauen und wenn da alles OK ist einfach die Federteller mal probieren Gibt's da verschiedene Hersteller, die besser oder schlechter sind?
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  5. #5
    aka plüschi Avatar von der_davos
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    Bei den Federtellern drauf achten welche Größe die haben, es gibt da 2 Maße. Eibach? du hattest doch H&R geschrieben.

    Zu Eibach kann ich auch ne Storry erzählen.... Kumpel hatte sich ein ``Pro -Kit´´ besorgt für seine B3 Limo, sollte so 20mm tiefer sein. Eingebaut und der Arsch hing dermaßen das wir schon zu ``illegalen maßnahmen´´ greifen mussten das die grade stand. Obwol es laut Gutachten die Richtigen Federn waren und Kofferaum auch leer war.


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  6. #6
    Fahranfänger Avatar von Graf Zahl
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    Zitat Zitat von der_davos Beitrag anzeigen
    Bei den Federtellern drauf achten welche Größe die haben, es gibt da 2 Maße.
    Ok, super. Danke für den Hinweis

    Zitat Zitat von der_davos Beitrag anzeigen
    Eibach? du hattest doch H&R geschrieben.
    Eh, ja stimmt - H&R ist drin... wie komm ich denn auf Eibach
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  7. #7
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    Brock B1 passen suuuuuuper zum Passat 35i

    Hab ich auch schon 2x gehabt:


    P1040171.jpg P1040535.jpg


    DSC_0216.jpg DSC_0359.jpg

    aktueller Fahrzeugbestand:

    2016er VW T6 2,0 TDI Transporter lang
    2017er Böckmann CC Voll-Alu Pferdeanhänger
    2022er Skoda Superb Scout 4x4
    2022er MAN TGE 4.180 4x4 Knaus Van TI Plus 650 MEG


  8. #8
    AllGrip Select Avatar von Manuel B.
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    Die Limo macht lacktechnisch jedenfalls mehr her als der Variant.

  9. #9
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    War 215/40 nicht bei 17"?!

  10. #10
    alias leodavi Avatar von mopedfan
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    eigentlich schon.

    205/45 wären bei 16" angesagt...
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