Mach nen neuen Kontakt rein, gibt's bei VW als Reparaturleitung und löt das ganze zusammen. Schrumpschlauch drüber (sollt natürlich vorher passiert sein) und gut.
Mach nen neuen Kontakt rein, gibt's bei VW als Reparaturleitung und löt das ganze zusammen. Schrumpschlauch drüber (sollt natürlich vorher passiert sein) und gut.
Grüße vom WarLord
DAS ist natürlich die beste lösung, hätt ich nicht gedacht das vw ne rep leitung hat
H-RK989
Ich kenn eine noch bessere....Zitat von juergenbie
Das Gelöte sein lassen und einen neuen Pin auf die Leitung setzten.....
was hast du gegen löten? wenn man es ordentlich macht is nix gegen einzuwenden
H-RK989
Ne ganze Menge.... Hab da so meine Erfahrungen gemachtaber das Thema das lassen wir mal lieber. Wird sonst grusylig
Dafür sind die Leitungen an der Stelle in der Regel zu kurz!
Zur Löterei muss man dazu schreiben, dass auf der Motorkabelbaum - Seite gelötet werden kann, auch wenn VW das nicht gut heißt. Lambdaseitig darf nicht gelötet werden, da unter Umständen die Lambdasonde vergiftet wird (die Lambda zieht über die Kabel Referenzluft).
Geändert von WarLord (22.01.2017 um 14:54 Uhr)
Grüße vom WarLord
muss dazu kurz was einwerfen da es glaube ich um die Lambda vom Adz geht? ich hatte nen Abs, ist ja fast das Selbe, die Lambda ist total sensibel wenn man da an dem Kabel rumwerkelt... meine Lambda war hin, hab ne neue eingebaut und hatte per Stromdieb, da man an der Lambda wegen verfälschbarer Werte nicht rumlöten soll, per Stromdieb eben ne Anzeige dran...man braucht jedenfalls den Stecker bzw das Kabel der Lambda nur mal etwas hin und her zu bewegen und schon hat man ganz andere Verbrauchswerte, so sensibel ist das......am besten Lambda original komplett tauschen ohne am Kabel rumzulöten oder ähnliches...kann das nur aus Erfahrung sagen, wenn ich meine Meinung dazu kurz einwerfen dürfte
HIER DIE INOFFIZIELLE VW_BIBEL:
VW unser, der du stehst auf breiten Reifen, geheiligt werde dein Motor,
deine Beschleunigung komme, deine Geschwindigkeit geschehe,
auf der Autobahn, sowie auf der Landstraße. Unser täglich Benzin gib uns heute und vergib uns alle Geschwindigkeitsübertretungen, sowie auch wir vergeben allen langsamen Autofahrern.
Und führe uns nicht in Radarfallen, sondern erlöse uns von den Opels.
Denn dein ist die Straße und die Kraft und die Schnelligkeit in Ewigkeit
Vollgas!
Also ich habe es jetzt schön gelötet. Fehler kommt nicht wieder und das Auto fährt sich gut. Mal sehen was der Verbrauch macht. Wenn das passt lasse ich das einfach so
Gesendet von meinem GT-I9295 mit Tapatalk
Falsch.
Die Lambdasonde ist eines der ganz wenigen Dinge, die den ADZ vom ABS unterscheiden! Die Sonde beim ADZ ist beheizt (4-poliges Anschlusskabel), während beim ABS eine ganz einfache Lambdasonde verbaut ist (2-poliges Anschlusskabel).
aktueller Fahrzeugbestand:
1991er VW Golf Function 1,6 TD
2016er VW T6 2,0 TDI Transporter lang
2017er Böckmann CC Voll-Alu Pferdeanhänger
2022er Skoda Superb Scout 4x4
2022er MAN TGE 4.180 4x4 Knaus Van TI Plus 650 MEG
ausspinnen und einen neuen Pin draufquetschen ist keine Option?
Gruß
Gunther
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