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Thema: Fernbedienung nachrüsten

  1. #1
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    Markus
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    Fernbedienung nachrüsten

    haallo alle zusammen,
    habe mir eine funkfernbedienung im Zubehör Handel gekauft, jetzt benötige ich etwas Hilfe von euch. wer kann mir weiter helfen?


    das ist der Plan der beim gerät dabei war
    IMG_1793.jpg



    das ist der Plan den ich von dem stecke er Anschluss zv-pumpe im auto habe
    IMG_1794.jpg

  2. #2
    scheißt Regenbögen
    Avatar von Kalanahanitzna
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    Schmeiss weg den Kram und kauf so eine: http://www.ebay.de/itm/Funkfernbedie...AAAOSwaB5XpH3H

    Da dauert der Einbau ca. 30 Sekunden ...

    aktueller Fahrzeugbestand:

    1991er VW Golf Function 1,6 TD
    2016er VW T6 2,0 TDI Transporter lang
    2017er Böckmann CC Voll-Alu Pferdeanhänger
    2022er Skoda Superb Scout 4x4
    2022er MAN TGE 4.180 4x4 Knaus Van TI Plus 650 MEG


  3. #3
    Foren Gott Avatar von timme
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    Leider hat der Karl da recht.
    Tut mir leid.

    Wer Fröschen in den After schaut, sieht viele Fliegen, halb verdaut.

    Schoko oder Scheiße?
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  4. #4
    auf zur Vollausstattung! Avatar von Inter
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    Zumindest ist der Geräteplan auf Bild 1 nicht der Richtige. Man muss jeweils einen Anschluss für "Auf" und einen für "Zu" haben.

  5. #5
    bierbäuchiger Mittfünfziger
    Avatar von onkel-howdy
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    Tja hättest mal.....ich hatte da n tolley Keyless entry System komplett original Verpackt mit Plug n Play Kabelbaum. Hat sich jetzt so n Beuteossi gekrallt


    Französische Kriege:Algerienkrieg
    Stellt die erste Niederlage einer westlichen Armee gegen einen nicht-türkischen moslemischen Gegner seit den Kreuzzügen dar und ergibt die Erste Regel der moslemischen Kriegführung: "Wir können zumindest immer die Franzosen schlagen." Diese Regel ist identisch zur Ersten Regel der Italiener, Russen, Spanier, Vietnamesen und Eskimos.

  6. #6
    wire and fire
    Avatar von Pana
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    nur nicht gleich die Flinte ins Korn werfen, dann schmeckt der Korn immer so blöde

    Das ist eine übliche FB mit universellem Anschluß, vermutlich eine Inca Pro 60 oder dergleichen. Macht also 20 Sekunden mehr Arbeit

    Du siehst auf dem Plan die Ein- und Ausgänge von 2 Wechslerelais. Jedes Relais hat einen Eingang und 2 Ausgänge, ein Ausgang hat Saft nur im Ruhezustand, der zweite nur bei Betätigung. Relais 1 hat weiß (Eingang), orange und gelb, das 2. Relais Eingang weiß-schwarz, und die Ausgänge orange-schwarz und gelb-schwarz

    Was wir beim Passat brauchen, ist nur jeweils ein Eingang und ein Ausgang bei Betätigung der jeweiligen Taste. Weil: die Passi-ZV ist, wie auch die Golf-ZV, Plusgesteuert, und nicht wie hier beschrieben wie bei Audi, wo eine Steuerleitung im Microschalter am Türschloß auf Plus oder auf Masse geschaltet wird bei Betätigung.
    Also +12V rein und +12V raus. Also musst du das komplett anders verkabeln. Kein Masse, keine Verbindung Orange an weiß-schwarz!

    Du verbindest also beide Eingänge weiß und weiß-schwarz mit 12V+, und die beiden Ausgänge gelb oder gelb-schwarz kommen an die Passat-Strippen grau (ZU) und grün (AUF). Welches Relais für auf und welches für Zu ist, musst du testen und ggf die Strippen tauschen.

    die beiden übrig gebliebenen Strippen orange und orange-schwarz entfernst du, damits keinen Kurzschluß gibt.

    Fertig ist die Laube
    Geändert von Pana (27.03.2017 um 20:46 Uhr)
    Gruß Norbert
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  7. #7
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    guten abend miteinander,
    habe die Elektrik fertig angeschlossen und funktioniert tadellos:

    gelb und gelb-schwarz geht auf +12V
    weis ist "zu"
    weis-schwarz ist "auf"
    orange und orange-schwarz ist frei


    es war noch ein schalt Bild von einer Universal-ZV drauf, nach der habe ich angeschlossen.

    ich bedanke mich für die zahlreichen antworten von euch.

  8. #8
    wire and fire
    Avatar von Pana
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    ja, einmal nur mit Profis zusammen arbeiten
    Gruß Norbert
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  9. #9
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    Hi,

    ich hab' auch eine Fremd-ZV-Funkbedienung nachgerüstet. Sie verrichtet nunmehr mittlerweile im dritten Fahrzeug ihren Dienst unauffällig und zuverlässig. Angeschafft hatte ich sie ursprünglich für meinen Audi 100, Bj. 1991, dann kam sie in den Audi A6, Bj. 1995 und nun ist sie im Passat Bj.95. Das Anschließen war in allen drei Fahrzeugen gleich unkompliziert. Allerdings vermute ich, daß die ZV, für die Du das Anschlußbild beigefügt hast, nicht passen wird. Vielleicht kannst Du sie zurückgeben und gegen eine tauschen, die für die o.g. Fahrzeuge paßt, dann bist Du auf der sicheren Seite.

    Servus
    der Michael
    Geändert von MlCHAEL (30.03.2017 um 06:40 Uhr)

  10. #10
    15Zyl - 7100ccm - 458PS Avatar von Crash67
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    er hat sie doch erfolgreich angeschlossen


    der TedDI schluckt aktuell
    dem Crash sein Kilometerfresser <--> hier wird über Crash's Kilometerfresser gesabbelt
    3. Kapitel - Der Bus - <--> Busgemurmel


    Zitat Zitat von Katharine Hepburn
    Life is hard. After all, it kills you.

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