Ahrbergers 91er G60 Variant-der lange Weg bis alles funktioniert...

[WarLord]

Schon klar, schrieb ich ja auch...
Dacia....? (Ernst gemeint )

Keine Ahnung, bin mit meinem ersten Propeller ganz zufrieden. Gekauft mit 223.000 km, mit jetzt 266.000 km wollte der außer einem neuen Radlager vorne links bislang nix haben.

Beim Passat war bei der Laufleistung bereits der komplette Antriebsstrang einmal überholt, Kühlerpaket gewechselt etc. pp.

Hätt mich gern außerhalb von Bayern umgesehen, aber da gibt's nix, was meine momentanen Bedürfnisse (drehfreudiger und laufruhiger Sechszylinder, Hinterradantrieb, kompakte Ausmaße, vernünftigtes Fahrverhalten) wirklich befriedigt hätte.

Allerdings liest man von denen auch nicht immer gutes. Bei Vierzylindern und Frontantrieb würde ich mich woanders umsehen, da gibt's ordentlich Auswahl.

[Manuel B.]

Wenn ich bei VW Originalteile kaufe, bekomme ich immer wieder folgende Gespräche mit dem Kundenberater mit: "Sie haben letzte Woche an meinem Auto xyz repariert. Hier ist die Rechnung. Das Auto steht jetzt in der abc Strasse und fährt keinen Meter mehr. Was haben Sie eigentlich repariert? Sehen Sie zu, dass Sie das Auto wieder flott kriegen. Immerhin hat die Reparatur x-Tausend € gekostet...."

...daran habe ich halt auch keinen Spaß und mache deshalb schon weiter!

In die Werkstatt kann man wirklich nur noch gehen, wenn man denen genau sagen kann, was kaputt ist und was die machen sollen.

Zur Fehlersuche kann man das schon nicht mehr riskieren.

Ich hatte meinen Vitara zwecks Garantieerhaltung in der Werkstatt zur Durchsicht.
Die haben es geschafft, den durch Pfeile eindeutig gekennzeichneten Inneraumfilter falsch herum einzubauen.

[WarLord]

Kauf nen anderen Ladeluftkühler.

Kleben kann man sowas sicherlich mit Flüssigmetall, aber ob das langfristig hält? Wobei, das habe ich beim Kühlmittelflansch am Zylinderkopf vom E.D.Jod auch gesagt und das hab ich vor zwei - drei Jahren modelliert...

[Inter]

So wie es aussieht, ist bei deinem LLK außerdem noch der untere Kasten undicht. Deshalb wäre ein neuer LLK nicht verkehrt. Jedoch sind die originalen allgemein nicht so besonders haltbar, d.h. es könnten sich schon nach kurzer Zeit wieder Undichtigkeiten zeigen.
Wenn alles klappt, werde ich deshalb dieses Jahr meinen LLK rausschmeißen und gegen einen anderen ersetzen.

[Pana]

Hi Leute,

jetzt habe ich gesehen, dass ihr nach meinem letzten Beitrag hier diskutiert habt:
Ahrbergers 91er G60 Variant

Das kannte ich bisher gar nicht und habe immer hier mitgelesen und mitgemacht:
Diskussion: Passat G60 syncro - der lange Weg bis alles funktioniert...

mir würde es ganz gut gefallen, wenn wir auch dort weiter machen.

Und nochwas: Ich denke zwar darüber nach aufzugeben, aber damit meine ich den Wagen abzumelden, wegzustellen. Eventuell bekomme ich in 1-x Jahren ja Lust dort weiter zu machen. Über die Option Verkauf habe ich bisher noch nicht nachgedacht.

ich hab die beiden Diskussionsthemen mal zusammen geführt

[E.D.Jod]

Kauf nen anderen Ladeluftkühler.

Kleben kann man sowas sicherlich mit Flüssigmetall, aber ob das langfristig hält? Wobei, das habe ich beim Kühlmittelflansch am Zylinderkopf vom E.D.Jod auch gesagt und das hab ich vor zwei - drei Jahren modelliert...

Ostern sinds 3 Jahre.

[E.D.Jod]

ich hab die beiden Diskussionsthemen mal zusammen geführt

Braver Mod

[Pana]

Braver Mod

das täuscht

[E.D.Jod]

Ich weiß doch.

[Pana]

Ich weiß doch.