35i aktueller Marktwert

[Graf Zahl]

Zu dem Thema hätt ich eine - relativ ernüchternde - Schwacke-Bewertung meines Passat
schwackepassat.jpg

[WarLord]

Unbezahlbar...

[methusalem]

was meint ihr zum 35i vr6, was ist da nen vernünftiger preis beim Verkauf? bei Kleinanzeigen stehen die mittlerweile wieder bei ca. 2000-2500drin, wieder etwas angezogen die Preise, aber auch beim Vr6 werden die Preise nicht mehr viel höher steigen in den nächsten Jahren denk ich(rede jetzt vom originalen vr6 die es kaum noch gibt, also kein kompletter Motorumbau was man meistens findet), so eine Preisspanne wie beim Golf 1 Cabrio wird's wohl nicht werden, oder meint ihr der Vr6 kommt in den nächsten Jahren nochmal und man sollte warten mit dem Verkauf?

[sn0op35i]

Überlegs dir, ob du für evtl. 500,- euro mehr die kiste noch ein jahr oder länger stehen lässt...Davon wird das Auto nicht besser, und stellfläche kostet auch

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[methusalem]

ja genau so hab ichs mir auch fast gedacht, Auto wird nicht besser vom Stehen und soviel wird der Preis sicher nicht mehr steigen denk ich...
werde den im Sommer mal einstellen, er muss ja nicht unbedingt weg, wenn ich keinen Käufer finde zum akzeptablen Preis dann bleibt er halt noch stehen

[Pana]

wenn ich seh, wie billig die Audi 80er B4 verramscht werden, die doch oft um einiges besser da stehen als die 35i, dann seh ichs wie Howdy: es mag Einzelstücke geben, wie zB vom Stiffman, die einen gewissen Wert darstellen, weil sie gut gemacht sind. Aber in der Masse ist halt wenig Klasse

[IRGendwer]

Ich habe wohl meine letzten beiden 35i zu billig gekauft um die aktuellen Preisvorstellungen im Verkauf zu verstehen

[EinsZAHU]

Kurzerklärung:
wird aus dem Marktpreis abgeleitet (§ 253 IV HGB). Der Marktpreis ist der Preis, der an einem Handelsplatz für Waren einer bestimmten Gattung von durchschnittlicher Qualität zu einem bestimmten Zeitpunkt im Durchschnitt bezahlt wurde. Der Marktwert dient der Realisierung des strengen Niederstwertprinzips im Umlaufvermögen, d.h. der Sicherstellung des Ausweises nicht realisierter, am Bilanzstichtag aber bereits drohender Verluste (Verlustantizipation). Im Rahmen der Internationalisierung der Rechnungslegung kommt der Bilanzierung zum Marktwert bes. bei der bilanziellen Abbildung von ... Ausführliche Erklärung
http://wirtschaftslexikon.gabler.de/...raphKwId=54743

Seltenheit:
Über Aus- und Einbau eines AFN, über die vorhandene Zahl von AFN kann ich nichts sagen. Ich nehme die Aussage als Information hin. Problem sind die Schadstoffe und die Plaketten. So gesehen hat ein AFN einen Wert von 0 bis -500 Euro (Entsorgung).

Erneuert wurden:
Zahnriemen, Wasserpumpe und alle anderen Umlenkungrollen und Riemen erneuert.....des weiteren Umbau auf GT 1749 VA Turbolader, 63,5mm Edelstahl Abgasanlage ab Turbo und vieles mehr

Wertgutachten:
Bei einem Kraftfahrzeug diesen Alters sind Schwacke-, ADAC- und ähnliche Wertgutachten wertLOS.
Habe noch eine Aussage von „Richthofen“ in Erinnerung, der sinngemäß feststellte: Bei diesen Kfz ist das Alter, die Laufleistung und ähnliche Kriterien wertLOS. Der TATsächliche Zustand des Kfz zählt.
Angaben zur Wartung (Scheckheftgepflegt), zu Vorbesitzern (Wie viele), zu Garage (Klimaverhältnisse, Rost), zur überwiegenden Nutzung (Kurz-, Langstrecke, Baustelle, Kinder, Winter, Sommer, Arztwagen), Laufleistung sollen ein Bild über das Auf und Ab im „Leben“ des Kfz vermitteln. Das Problem ist in den meisten Fällen die Glaubwürdigkeit.

Verlustrisiko:
Sehr hoch; gilt aber auch für sogenannte Premium-Fahrzeuge gleichen Typs.

Gruß EinsZAHU

[WarLord]

Für die Schadstoffbetrachtung relevant wird die Basis. Wenn da vorher ein 2E oder sowas drin werkelte bekommt der Wagen eine grüne Plakette und darf trotz Euro 2 TDI ohne Partikelfilter in Umweltzonen, da bei der Betrachtung der Plakette lediglich die Schlüsselnummern von Relevanz sind...

Ich gehe stark davon aus, dass das auch bei der Geschichte in Stuttgart der Fall sein wird. Eine einfachere Einstufung gibt's nicht.

[EinsZAHU]

Für die Schadstoffbetrachtung relevant wird die Basis. Wenn da vorher ein 2E oder sowas drin werkelte bekommt der Wagen eine grüne Plakette und darf trotz Euro 2 TDI ohne Partikelfilter in Umweltzonen, da bei der Betrachtung der Plakette lediglich die Schlüsselnummern von Relevanz sind...

Ich gehe stark davon aus, dass das auch bei der Geschichte in Stuttgart der Fall sein wird. Eine einfachere Einstufung gibt's nicht.

Du bringst ja wirklich interessante Alternativen! Nach meinen bisherigen Informationen kann ich ein Kfz mit Diesel-Ausrüstung wirtschaftlich nicht in ein solches mit Benzin-Ausrüstung umwandeln. Und wenn ich einen Benziner habe werde ich wohl kaum auf die Idee kommen, auf einen Diesel umzurüsten.

Inzwischen gibt es mehrere Anbieter, die die 1Z-/AFN-Diesel mit einem DPF (grüne Plakette) umrüsten, allerdings nicht zu einem vertretbaren Preis.

Gruß EinsZAHU