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Thema: B3 ABS Leuchte an, Bremspedal hart, Pumpe läuft...

  1. #41
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    Ahhh, wie gesagt, ABS war klar. Is ausgelesen ABS Drezahlsensor vorn und hinten links.
    Es ging noch um Auslesealternative von Motor und Getriebe, da mein VAG Tool keine Verbindung mehr herstellen kann.

    Aber zurück zum ABS:
    NACH dem Ende des letzten Fehlercodes, also 0000 muß ich das Fzg direkt aus dem Zündungsmodus starten? Das funzt nämlich nicht. Ich muß den Schlüssel vorher zurückdrehen, sonst startet der nicht. Nicht daß das dann nicht geht, weil gelöscht bekomm ich den nicht!!!
    Und ne Minute durchgehend >60 km/h fahren is hier gar nicht so leicht... 😂

    Wie wahrscheinlich ist es das sowohl Drehzahlsensor vorn und hinten gleichzeitig defekt sind? Is das nicht eher n Hinweis, daß evtl davor etwas defekt ist?

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    Die US VR6 Sedan Story:
    https://www.passat35i.de/threads/969...-Export-VR6-B3

    Die Diskussion:
    https://www.passat35i.de/threads/969...08#post1363408

  2. #42
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    Wenn du den Fehler nicht gelöscht kriegst, ist der Fehler immer noch vorhanden. Und es reicht über 40 zu fahren, 60 ist nicht nötig.

    Die Diagnose kann nur prüfen, ob der ABS Sensor Durchgang hat und ob plausible Signale ankommen. Sie kann aber nicht bestimmen, ob der Sensor oder vielleicht das Kabel defekt ist. Da muß man dann schon selbst nachschauen.

  3. #43
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    In der Anleitung stand, blauer Stecker 40 km/h , weißer Stecker 60 km/h ... Egal...

    Wie sieht das denn im Normalfall aus? Nach 1 min geht die ABS Leuchte aus?

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  4. #44
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    Die ABS Lampe sollte schon nach dem Start ausgehen. Denn wenn kein Fehler mehr vorhanden ist, geht die Lampe aus und da spielt es dabei keine Rolle ob da noch alte Fehler im Speicher stehen. Nur beim Airbag ist es so, dass die Lampe so lange an bleibt bis der Fehlerspeicher gelöscht wird.

  5. #45
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    Das tut sie nicht...

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  6. #46
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    Dann ist noch ein Fehler da und das Löschen des Fehlerspeichers würde sowieso nichts bringen. Repariere erst mal alles und dann geht die Lampe auch wieder aus.

  7. #47
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    Ok, wollte ich nur wissen... Beim VR isset zB so wenn Fehler beim Getriebe , Motorsteuerung vorliegen und ich die lösche, schaltet das Steuergerät kurz wieder in den "Normalmodus" und erst dann wieder in den Notlauf wenn der Fehler wieder auftritt. In jedem Falle kann ich den Speicher erstmal löschen...

    Bin davon ausgegangen es gibt eigentlich keinen Defekt, da die Karre ja nur stand und der rechte Sattel dann fest war , alles gereinigt und erneuert wurde und der Fehlerspeicher nur gelöscht werden müßte. Erklärt sich mir halt nicht wie so ein Defekt vom Stehen kommt...

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  8. #48
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    Vom Stehen kann z.B. dir der ABS Ring hinten weggammeln so dass der Sensor kein Signal mehr bekommt.

    Aber wenn du daran zweifelst, dass irgendwas mit den Sensoren ist, dann messe sie doch einfach mal durch. Der Fehlerspeicher soll dir ja sowieso nur einen Anhaltspunkt geben, wo du mit der Fehlersuche beginnen solltest. Die endgültige Diagnose muss dann meistens selber durchgeführt werden.

  9. #49
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    Er stand trocken in der Garage, aber was auch immer, irgendwas ist kaputt also schauen wir mal... 😉

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  10. #50
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    Alle Kabel vom Sensor bis zum Block kontrolliert. Stecker abgefrickelt, nicht ma n Hauch Korrosion...
    Auf Verdacht wirklich beide Sensoren tauschen? Ich kanns mir einfach nicht vorstellen... 😣

    Kann nicht einfach mal an der Karre was offensichtlich im Arsch sein?!? Immer so 'n Elektro Müll...

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