Ahhh, wie gesagt, ABS war klar. Is ausgelesen ABS Drezahlsensor vorn und hinten links.
Es ging noch um Auslesealternative von Motor und Getriebe, da mein VAG Tool keine Verbindung mehr herstellen kann.
Aber zurück zum ABS:
NACH dem Ende des letzten Fehlercodes, also 0000 muß ich das Fzg direkt aus dem Zündungsmodus starten? Das funzt nämlich nicht. Ich muß den Schlüssel vorher zurückdrehen, sonst startet der nicht. Nicht daß das dann nicht geht, weil gelöscht bekomm ich den nicht!!!
Und ne Minute durchgehend >60 km/h fahren is hier gar nicht so leicht... 😂
Wie wahrscheinlich ist es das sowohl Drehzahlsensor vorn und hinten gleichzeitig defekt sind? Is das nicht eher n Hinweis, daß evtl davor etwas defekt ist?
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