Ich habe mal eine Frage zum Verhalten der Viscokupplung bei den Syncro-Modellen.
Ist die recht träge und kann sie nur auf relativ geringe Drehzahlunterschiede reagieren?
Oder anders ausgedrückt: Was passiert, wenn man auf nassem Pflaster mit richtig viel Gas anfährt?
Also nach vollständigem Loslassen der Kupplung Drehzahlen Richtung Begrenzer.
Drehen dann nur die Vorderräder unheimlich schnell und die Hinterräder machen kaum was oder schafft es die Viscokupplung die Drehzahl sinnvoll auszugleichen und bringt damit auch die Hinterachse zum Durchdrehen bzw. aufgrund der Kraftverteilung das Fahrzeug schnell nach vorne?