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Thema: RP-Motor: Suche Tipps zum Zahnriementausch

  1. #1
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    RP-Motor: Suche Tipps zum Zahnriementausch

    hab den ersten RP Motor und stehe vor dem problem das ich den Riemen alleine Tauschen muss, weil das kleingeld für ne werke fehlt.

    meine idee ist jetzt einfach kurbelwelle und nockenwellen rad zu blockieren und dann einfach alten riemen raus, neuen rein....

    da ich nur servo habe und keine Klima, sollte das eig. möglich sein oder?

    oder gibts hier jemand der das für'n schmalen taller macht ?

    ihr würdet mir nen echt guten gefallen tun....

    wer gute tips hat, immer her damit

  2. #2
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  3. #3
    fehlt Lack auf der Haube Avatar von Tzk
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    Blockieren brauchst du nicht, Nockenwelle, Kurbelwelle und Zwischenwelle sind alle passend markiert. So findest du die ursprüngliche Position wieder. Wo?

    Da:
    Kurbelwelle: Getriebeschauloch öffnen und OT Kerbe auf der Schwungscheibe suchen
    Nockenwelle: von der Beifahrerseite aus OT mit Kerbe dazwischen von der anderen Seite ein Punkt, der mit der Zylinderkopf Oberkante fluchten muss
    Zwischenwelle: Zündverteilerkappe abnehmen, Verteilerfinger muss auf der Kerbe stehen

    Jetzt den Riemen runter und wieder drauf, dann kontrollieren, ob alles noch passt.
    Der Riemen sollte sich mit 2 Fingern um 90° verdrehen lassen, mehr nicht. Dann ist die Spannung ok.

    Dann den Motor von Hand 2x durchdrehen und nochmal Zeiten checken. Wenn alles ok, anlassen und freuen


    EDIT: Da war Richthofen wohl schneller ....
    Gruss, Oliver

  4. #4
    Leon
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    Wäre vielleicht ganz nützlich wenn du mal angibst aus Welcher Ecke du kommst, sonst findest nie einen, der sich eventuell aufopfert

  5. #5
    Standheizungsbezwinger!
    Avatar von Richthofen
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    ...und wehe Du tauscht die Spannrolle nicht mit!!!
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  6. #6
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  7. #7
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    Spannrolle und Riemen. Wird dann beides getauscht

  8. #8
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    So, habe nun mittels hochgebockten Rad Kurbelwelle un Nockenwelle auf ot. Alle Riemen sind runter bis auf der Zahnriemen. Der ist jetzt dran.

  9. #9
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    Chris
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    Der alte war auch von optibelt und hat 300.000 km gehalten.

    RP juheeee

    Und nu alles wieder zusammen schrauben und gut ist. Dann hoffen das die Box ordentlich brummt und dann dufte Probefahrt

  10. #10
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    Motor läuft.... Nur was mich wundert, es klackert etwas aus dem nockendeckel oben.... Geb ich Gas, wird es schneller. Geh ich vom Gas runter wird es Langsamer.

    Hydrostößel? Ot Punkte von Zündung, Nockenwelle und Kurbelwelle stimmt auch im schauloch am Getriebe stimmt der OT Punkt. Ergo.... Was nu?

    Kann jemand ma schauen?
    *kopfkratz*

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