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Thema: Schalthebel vibriert im 4 Gang bei Schubbetrieb

  1. #1
    Autobahnraser Avatar von 6Zylinder-Power
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    Schalthebel vibriert im 4 Gang bei Schubbetrieb

    Hallo,
    bei meinem B4 VR6 Syncro vibriert sporadisch der Schalthebel im 4 Gang wenn ich vom Gas gehe und das Getriebe gegen den Motor arbeitet. Das Problem tritt ausschließlich im 4 Gang auf, alle anderen sind ruhig. Wenn das Fahrzeug noch keine Betriebstemperatur hat, tritt das Problem gar nicht auf, wird er allerdings warm, dann kommt es sporadisch zu diesem Problem.
    Schalte ich vom 5 Gang runter und lasse ihn dann im 4 Gang bei nicht getretener Kupplung rollen dann fängt das Vibrieren an. Beim nächsten mal und dem selben Vorgang tritt es z.B. wieder nicht auf. Wenn der Schalthebel vibriert und ich die Kupplung trete hört es sofort auf.
    Drücke und halte ich, wenn der Schalthebel vibriert, den Knauf leicht in Richtung Neutralstellung, dann ist das Vibrieren auch weg und nicht fühlbar.
    Seilzüge habe ich auch nochmal neu eingestellt, allerdings blieb die Verbesserung aus.
    Auch die ganze Schaltung fühlt sich irgendwie zu leichtgängig und ohne Rückmeldung an, wenn ich sie mit meinem 1.8 Passat vergleiche. Da ist alles viel straffer und fühlt sich einfach viel besser und präziser an. Wenn ich die Gänge direkt am Schaltturm einlege dann muss man bei dem 1.8er richtig Kraft aufwenden und bei dem VR gehen die mit zwei Fingern rein und man merkt deutlich mehr Spiel am Schaltturm wenn der Gang eingelegt ist.
    Gibt es an dem Schaltturm ein Bauteil, dass dafür verwantwortlich sein kann oder wird das Problem eher am Getriebe selber liegen? Am meißten stört mich dieses vibrieren, dass man auch akustisch schön während der Fahrt hört.

    Bedanke mich schon mal für jede Antwort.
    Geändert von 6Zylinder-Power (19.05.2018 um 17:12 Uhr)
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  2. #2
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    Grüße vom WarLord

  3. #3
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    Hast du schon mal geguckt, ob das Tilgergewicht im vierten Gang irgendwo anliegt?

  4. #4
    Autobahnraser Avatar von 6Zylinder-Power
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    Das Getriebe macht zumindest keine auffälligen Geräusche. Ist halt nur die Sache mit dem Schaltknauf im 4 Gang.

    Hatte den 4 Gang direkt am Schaltturm eingelegt, da ist mir zumindest nicht aufgefallen, dass das Tilgergewicht irgendwo anliegt. Habe aber auch nicht speziell darauf geachtet. Werde ich morgen mal prüfen.
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  5. #5
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    kann das vom Schwungrad kommen?
    Gruß Norbert
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  6. #6
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    Zitat Zitat von Pana Beitrag anzeigen
    kann das vom Schwungrad kommen?
    Würde ich ausschließen, dann wär's in jedem Gang.
    Grüße vom WarLord

  7. #7
    Autobahnraser Avatar von 6Zylinder-Power
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    Also das Tilgergewicht stößt nirgends an. Wollte es trotzdem mal rausschmeißen und ohne fahren, aber die Schraube die durch das Schaltseil geht wird ohne das Gewicht nicht fest. Ist das normal? Das Gewinde scheint zu Ende zu sein und wabbelt dann rum. Wird scheinbar festgespannt wenn das Gewicht angeschraubt wird Zwischen Seil und der Befestigung des Schaltturms befindet sich eine Distanzscheibe. Werde da jetzt zu Testzwecken noch eine Unterlegscheibe ergänzen, dass der Zapfen fest wird und ich mal ohne Gewicht fahren kann.
    Was mir aufgefallen war, ist dass wenn der Schalthebel vibriert und ich ihn leicht Richtung Neutral drücke ist das Vibrieren weg, so lange ich ihn da halte. Wenn ich den Schalthebel noch weiter nach hinten ziehe, dann wird es noch schlimmer. Dann merkt man richtig starke Vibrationen in der Hand.

    Das Vibrieren des Schalthebels ist übrigends eine leichte "vor-zurück Bewegegung". Falls das noch wichtig ist.
    Geändert von 6Zylinder-Power (20.05.2018 um 13:17 Uhr)
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  8. #8
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    Ist normal, dass die Schraube wabbelt. Wär's fest, könnte der Tilger nichts mehr tilgen.

    Ist vielleicht die Schalteinrichtung verbogen? Die Vibrationen kenne ich, wenn ich den Schalthebel weiter in die Gasse drücke.
    Grüße vom WarLord

  9. #9
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    Gut dann weiß ich schonmal, dass das normal ist mit der Schraube

    Meinst du damit irgendwas in der Schaltkulisse?
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  10. #10
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    Jop, am Getriebe. Wobei ich das nicht mit 100%iger Sicherheit sagen kann. Ist naheliegend, da der Schalhebel selbst nichts fixiert.
    Grüße vom WarLord

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