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Thema: Tropfen an Einspritzdüsen vertretbar?

  1. #1
    endloser Relaisfummler Avatar von Roadrunner505
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    Tropfen an Einspritzdüsen vertretbar?

    Hallo zusammen,

    ich habe interessehalber mal einen Satz 0.205er AFN Einspritzdüsen in einem bekannteren Auktionshaus gekauft.
    Natürlich nicht, um diese groß zu fahren - ich wollte nur mal testen, was die so können.

    Jetzt ist der Zustand, daß zwei relativ unauffällig arbeiten - spritzbild sieht augenscheinlich optimal aus, schnarrverhalten ist auch ordentlich.
    Bei zweien bildet sich aber ein leichter Tropfen im Betrieb. Jetzt habe ich den Händler angeschrieben, daß ich da nicht ganz zufrieden bin mir und bekam folgende Antwort:

    „Gemäß Vorgabe darf sich bei diesen Düsen kurz vor Maximaldruck ein Tropfen Bilden, dieser darf nur nicht vor 8 Sekunden fallen. Da dies nagelneue Düsen sind ist zu erwarten, dass diese entsprechend dicht halten, sofern beim Zusammenbau der Düsenstöcke sauber gearbeitet wurde”

    Das finde ich relativ spannend, aber gehört habe ich es noch nicht.... kann mir einer von Euch noch was zum Thema Tropfverhalten und Toleranzen sagen?

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  2. #2
    alias leodavi Avatar von mopedfan
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    zu Herstellerangaben/Vorgaben kann ich dir nichts sagen, aber ich hab die ein oder andere alte Duse gehabt bei der sich beim langsamen erhöhen des Druckes auch ein Tropfen gebildet hat - und die liefen im Fahrzeug zuvor Problemlos und unauffällig ...
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  3. #3
    endloser Relaisfummler Avatar von Roadrunner505
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    Hi mopedfan,
    das Problem wäre ja, dass solche Tropfen unkontrolliert verbrennen und z. B. auf dem Kolben verglühen.. "laufen" würden sie aber trotzdem...
    Ich hab noch mal 4 andere bestellt. Dann vergleiche ich mal.

  4. #4
    alias leodavi Avatar von mopedfan
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    Ich seh das da relativ - selbst im leerlauf hat der "Trofpen" nur ca. 0,13 Sekunden Zeit sich zu bilden und schaden zu verursachen, zudem steigt und fällt der einspritzdruck ja auch ziemlich abrupt. Ein Tropfen wim im langsam an den Öffnungsdruck rantasten im Prüfgerät wirds da nicht geben.

    Im Prüfgerät reicht auch manchmal schon die Öberflächenspannung von dranhängendem Diesel zu dem Phänomän, einmal mit dem Zewa drüber schafft da auch schon abhilfe, im Betrieb verbrennt auch Diesel der auf der Düse hängt ...
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  5. #5
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    Der Tropfen wird beim öffnen doch ohnehin mitgerissen?

    Würd da mal bei Bosch anfragen.
    Grüße vom WarLord

  6. #6
    endloser Relaisfummler Avatar von Roadrunner505
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    Hm, ja, das mit dem Verbrennen ist nachvollziehbar. Wenn es da im Brennraum rund geht, dann bleibt da eh nicht mehr viel von übrig.
    Würde mich mal interessieren, wo man sowas bei Bosch fragen kann....

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