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Thema: B4 35i Facelift Bj. 96 Tacho Spinnt (hat noch Spannungsregler?)

  1. #1
    Mofafahrer Avatar von LukasB4AEK
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    B4 35i Facelift Bj. 96 Tacho Spinnt (hat noch Spannungsregler?)

    Hallo Leute,

    bei meinem Passat B4 35i Facelift von 96 (Motor: AEK) spinnt der Tacho..
    Zeiger zeigen falsch an und bleiben sogar stehen, wenn die Zündung aus ist.. z.B. bei 100 KM/H und 5 tausend Umdrehungen.
    Durch Abklemmen der Batterie nullt sich alles wieder, doch nach ein paar KM fängt es wieder an zu spinnen.
    Durch googlen bin ich darauf gekommen, dass es kalte Lötstellen oder der Spannungsregler sein kann.

    Nun meine Frage, besitzt der Tacho in folgender Anleitung noch einen Spannungsregler oder wurden die nur in den Tachos mit Tachowelle (93er) verbaut?
    (Ich habe den mit der digitalen KM-Anzeige)

    http://www.dpi-grafics.ch/Passat/Tacho_Ausbau.pdf

    Vielen Dank und schönen Gruß.

  2. #2
    bierbäuchiger Mittfünfziger
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    Den Spannungswandler haben alle....aber für Tank und Temp Anzeige.


    Französische Kriege:Algerienkrieg
    Stellt die erste Niederlage einer westlichen Armee gegen einen nicht-türkischen moslemischen Gegner seit den Kreuzzügen dar und ergibt die Erste Regel der moslemischen Kriegführung: "Wir können zumindest immer die Franzosen schlagen." Diese Regel ist identisch zur Ersten Regel der Italiener, Russen, Spanier, Vietnamesen und Eskimos.

  3. #3
    Mofafahrer Avatar von LukasB4AEK
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    Oh, okay.. die haben bisher einmal falsch angezeigt, bzw. Tank Uhr noch 2 - 3 mal, Jetzt funktionieren sie.
    Wechseln, werde ich den Regler trotzdem, könnte KM/H und Drehzahlmesser wegen kalten Lötstellen falsch Anzeigen oder gibt es da noch ein Bauteil, welches ich prüfen sollte?

    Gruß

  4. #4
    scheißt Regenbögen
    Avatar von Kalanahanitzna
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    Die Instrumente der 96er KI's werden von Schrittmotoren angetrieben. Der von dir genannte Fehler kann durch zwei völlig verschiedene Ursachen entstehen: Entweder eine defekte CPU auf der Platine (die sich durch das Trennen vom Strom noch ein paar Male zum Weiterarbeiten überreden lassen kann, bis sie dann endgültig die Arbeit einstellt), oder durch einen Massefehler. Die benannten KI's besitzen nämlich zwei (!) Masseanschlüsse, was in vielen Plänen aber nicht entsprechend angegeben ist: Da steht dann nämlich, dass die zweite Masseleitung "nur für KI's mit MFA" wäre ... das stimmt aber nicht, denn die 96er brauchen diese Masseleitung auch dann, wenn sie keine MFA haben.

    aktueller Fahrzeugbestand:

    2016er VW T6 2,0 TDI Transporter lang
    2017er Böckmann CC Voll-Alu Pferdeanhänger
    2022er Skoda Superb Scout 4x4
    2022er MAN TGE 4.180 4x4 Knaus Van TI Plus 650 MEG


  5. #5
    Mofafahrer Avatar von LukasB4AEK
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    Ah, da hoffe ich doch mal auf die Masse Anschlüsse, wo finde ich die? Muss ich diese nachlöten oder wie kann ich das überprüfen, bzw. das Problem angehen?
    Der Tacho macht auch komische Geräusche, denke mal, dass das dien Schrittmotoren sind.

    Übrigens super Forum, bin seid heute hier Mitglied und bekomme am selben Tag geholfen
    Geändert von LukasB4AEK (23.06.2017 um 11:45 Uhr)

  6. #6
    scheißt Regenbögen
    Avatar von Kalanahanitzna
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    Zitat Zitat von LukasB4AEK Beitrag anzeigen
    Übrigens super Forum, bin seid heute hier Mitglied und bekomme am selben Tag geholfen
    Ja, wir sind die Besten!

    Schau mal hier: https://www.passat35i.de/content/37-Pinbelegung-KI ... da siehst du, wo welche Leitungen hinten in's KI reingehen. Im allerschlimmsten Fall schnappst Du dir die Leitungen 3 und 5, legst die zusammen, und verlängerst die mit einer Leitung bis zum Massestern unterhalb der A-Säule. Das ist die "quick&dirty Methode", falls es sich wirklich um einen Massefehler handeln sollte: So hab ich das auch gemacht --- auch wenn ich für solche Aktionen hier immer gehauen werde.


    Ach ja, und falls Dein KI tatsächlich im Eimer sein sollte: Ich habe noch eins abzugeben ... die Variante mit den silbernen Tachoscheiben und orangefarbenen Zeigern.

    aktueller Fahrzeugbestand:

    2016er VW T6 2,0 TDI Transporter lang
    2017er Böckmann CC Voll-Alu Pferdeanhänger
    2022er Skoda Superb Scout 4x4
    2022er MAN TGE 4.180 4x4 Knaus Van TI Plus 650 MEG


  7. #7
    Mofafahrer Avatar von LukasB4AEK
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    Vielen Dank, damit ist mir schon mal sehr geholfen
    Wegen dem neuem KI würde ich dann nochmal auf dich zurückkommen, sei doch so nett und schreibe mir persönlich was du dir preislich vorstellst

  8. #8
    Mofafahrer Avatar von LukasB4AEK
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    Wo genau sitzt denn der Massestern unterhalb der A-Säule?

  9. #9
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    Mach die Verkleidung unten Links ab und schau über die ZE. Da grinst er dich dann an. Der zweite Massepunkt denn du unbedingt checken solltest ist vorn am Rumpf.

  10. #10
    Mofafahrer Avatar von LukasB4AEK
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    Okay, sprich Fahrer Fußraum links unten Verkleidung ab, ZE = Zentralelektrik? sprich Sicherungskasten?
    und mit vorn am Rumpf meinst du im Motorraum?

    Sorry, bin noch nicht so vertraut mit dem Wagen

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