Bei mir war sie nicht drin. Vermutlich ist das baujahrabhängig und kam erst, als 91 die NSL Pflicht würde.
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Ich muß kein altes Auto fahren, ich WILL!
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Danke an alle aus dem Forum für die Tipps.
Ich selbst habe keinen Anhänger und werde jetzt mal bei Freunden rumfragen was für einen Stecker die Anhänger haben.
Man hat jede Menge Bekannte wo man sich einen Anhänger mal ausleihen kann.
Laut Internet kann ich mit meinem 35i; 90PS; RP-Motor; BJ 1991; Kombi maximal 1200kg ziehen.
Ob ich da einen Autotransportanhänger dranhängen kann??
Ohne Auto drauf wird es wohl möglich sein, aber mehr wie einen Kleinstwagen draufladen, geht wohl nicht.
Der arme RP-Motor muss sonst zuviel schaffen.
Nachtrag: Das Nachrüsten der Anhängerkupplung dürfte kein Hindernis für die Oldtimerzulassung mit H-Kennzeichen sein???
In 4 Jahren möchte ich mein Familienstück als Oldtimer zulassen.
Geändert von andreas7zw (25.06.2017 um 08:53 Uhr)
Eine Anhängerkupplung ist kein Hindernis für eine H-Zulassung. Aber rein theoretisch dürfte sie aber nicht mehr als 10 Jahre jünger als das Auto sein. Du solltest mal beim TÜV nachfragen, wie kleinlich die damit sind.
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Mit nem 90 PS Karren wirste den Trailer nicht bewegen dürfen. Und ne Kupplung, wenn Original, ist Zeitgenössisch.
Den Trailer schon, aber dann darf da höchstens noch ein 1er Polo drauf, sonst bist du über 1200 kg.
Wenn du mehr ziehen willst, musst du dir einen syncro kaufen. Den kannst du bis 1900 kg Anhängelast auflasten.
Deshalb transportiere ich nur Sportwagen auf dem Trailer.
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Den Tip hab ich auch schon erhalten:"Kleb doch einfach ne Startnummer auf die Kiste ",nur leider zählt nur das,was im Schein des Anhängers steht...
Mit 1500kg kommst du heutzutage auch nicht mehr weit. Ein Trailer wiegt rund 500kg leer, dann kannst du noch ein Auto mit 1000kg Gewicht aufladen. Welches Auto wiegt denn noch 1000kg oder weniger?
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