Recht haste ja, war mir auch bewusst, ich wollts der vollständigkeit halber erwähnen das der Vr 1500kg ziehen darf.
MFG CP
Recht haste ja, war mir auch bewusst, ich wollts der vollständigkeit halber erwähnen das der Vr 1500kg ziehen darf.
MFG CP
Damit soll wohl verhindert werden,daß z.B. ein Baufuzzi 6 Tage die Woche seinen Kram durch die Gegend fährt und dann evtl. es aufgrund von Materialermüdung das Heck ausfranst,nen Wohn- oder Sportanhänger zieht man in der Regel ja nicht so oft,das ist jedenfalls die Aussage meines TÜV-Prüfers.
Danke ins Forum für die Infos.
Ich werde jetzt eine 13 polige Buchse montieren, es müssen ja nicht alle Pins belegt sein.
Das was man am Heckscheinwerfer abgreifen kann, müsste ausreichen. Dauerplus und Abschaltbaren Rückfahrscheinwerfer brauche ich nicht.
Noch ein Problem ist das Blinkerrelais. Normalerweise werden damit zwei 21 Watt Birnen geschaltet.
Mit Anhänger sind es aber drei 21 Watt Birnen, was eine höhere Stromaufnahme ergibt. Damit könnte die Taktfrequenz des Relais sich ändern.
Der Lampenstrom erwärmt eine Bimetall was beim Ausschalten dann wieder abkühlt. Das ergibt dann die Blinkfrequenz.
Wie ändert sich die Blinkfrequenz bei drei Blinkerlampen. Muss das Relais ausgewechselt werden???
Ja, du musst das 21er Relais gegen ein 22er tauschen. Das hat dann auch den Ausgang für die zusätzliche Blinkerkontrolleuchte.
Ich muß kein altes Auto fahren, ich WILL!
Umbauthread: http://www.passat35i.de/threads/9436...-GT-G60-Syncro
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Passat G60 Gruppe: https://www.passat35i.de/group.php?groupid=18
es wird auchnicht der Rückfahrscheinwerrfer ausgeschaltet, was vielleicht gar nicht so schlecht wäre, sondern die Nebelschlußleuchtle am PKW. Und das ist Vorschrift
Gruß Norbert
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Irren ist menschlich, daher keine Verantwortung für irgendwas. Dies gilt ganz besonders auch für Links
Ich habe nochmals mit der Werkstatt gesprochen.
Die wollen die 7 Polige Kupplung montieren. Alle Kabel werden an das Rücklicht angeschlossen. Das Blinkerrelais wird nicht ausgewechselt.
Dauerplus wird auch nicht angeschlossen. Es werden keine Kabel noch vorne zum Sicherungskasten verlegt.
Die 7 polige dürfte für das alte Auto 35i BJ 1991 wohl ausreichen. Soll ich auf einer 13 poligen Buchse, die nur teilweise angeschlossen ist bestehen.
Die restlichen Kabel kann ich ja selbst anschließen wenn ich mal einen Wohnwagen an die Kupplung dranhängen will.
Prüft der Tüv eigentlich bei der HU ob die elektrischen Anschlüsse an der Buchse alle richtig angeschlossen sind???
ja, die hängen einen prüfstecker dran
H-RK989
in der Theorie zumindest, in der Praxis hat da bei mir noch nie einer getan.
Ich weiß das es diverse Werkstätten gibt die den einfachen weg nehmen und weder Kotrollleuchte noch anderes Relais verbauen, was aber eigentlich falsch ist.
beim G60 und 2.0 syncro sinds um ganz genau zu sein 1825kg bei bis zu 85kg Stützlast.
nutzt man diese Voll aus wärens dann theoretisch 1910 kg wenn der Anhänger auch mind die gleiche oder höhere zul. Gesamtmasse hat wobei allerdings VW im Gutachen diese 10kg wieder einbehält...
beim VR syncro wärens dann sogar 2000kg + die 85kg (-10kg) Stützlast - das alles laut VW aber auch nur bis 12% Steigung, was aber bei den meisten Eintragungen schlichtweg fehlt ...
Sportanhängereinschränkung kann ein kompetenter Prufer auch per Einzelabnahme austragen...
Beim 90PS-ler könnte ich mir evtl auch vorstellen das man den mit Steigungsbegenzung und verbauen der 2.0 Bremsanlage auch auf 1500kg aufgelastet bekommt, aber aus eigener Erfahrung - dann lieber gleich nen Passat mit großem Motor.
Zum Trailer:
man beachte auch das ab einer Summe der zul. in Betrieb befindlichen Gesamtmassen von über 3500kg Fuhrerscheinklasse BE erforderlich ist weil ansonsten fahren ohne Fuhrerschein
Geändert von mopedfan (04.07.2017 um 13:22 Uhr)
irgendwann wieder: '96er TDI Variant - syncro - Status ca. 50%, pausiert wegen Hausumbau...
Der Umbau - Kommentare
Spyro the syncro - Geschwätz
der Drachen - Plapperrunde
Bastellimogeplappere
Thema prüfen: Beim ersten Mal, als der Prüfer gemerkt hat dass sie neu ist hat er sie geprüft, beim letzten Mal nicht mehr.
Thema Relais: Dann frag die Werkstatt mal, wie sie die Kontrollleuchte ansteuern wollen. Wahrscheinlich werden sie dich dann mit dem treuen Hundeblick anschauen. Auf dieses Relais/Kontrollleuchte würde ich bestehen. Einerseits ist es Pflicht, anderseits weißt du dass hinten alles OK ist und dir keiner reindonnert... Ich hab meine Leuchte als 5mm LED in das KI integriert. Einerseits weil es gut ausschaut, anderseits weil alle Blinddeckel schon belegt waren
Wie schon gesagt, 7 polig reicht um Anhänger (auch 13 polige mit Adapter) sicher und regelkonform im Straßenverkehr zu bewegen. Wenn du für alles gerüstet sein willst, oder weißt, dass du Dauerplus oder Batterieladekabel brauchst, dann wirst du um den 13 poligen nicht rumkommen. Ansonsten mit der Werkstatt quatschen ob sie eine "unvollständige" Steckdose montieren.
Gruß coke
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