Hallo Fangemeinde vom alten Passat,
ich brauche mal Euren Rat.
Also mit der Zeit kann so ne alte Karre einiges an Geräuschen produzieren.
Hab nun die Motorlager gewechselt (war auch nötig), die Gummilager vom Querlenker und neue Stoßdämpfer mit Domlager dazu. Schon erstaunlich was das ausmacht, deutlich ruhiger geworden.
Aber da ist immer noch eine art Klopfen/Dröhnen aus dem Motorraum. Es ist unabhängig von der Motordrehzahl oder welcher Gang eingelegt ist. Auch Kurvenfahrt hat keinen Einfluss. Es beginnt etwa ab 40kmh und scheint nur bedingt mit der Reifendrehzahl zusammen zu hängen, da bei zunehmender Geschwindigkeit die Frequenz nur wenig zu nimmt. Es tritt nur auf bei leichter Beschleunigung. Wenn ich mehr Gas gebe oder im Schubbetrieb ist es nicht zu hören. Also bei gleichmäßiger Fahrt ist es ständig da (und nervt allmählich).
Die Antriebswellen habe ich vor einen halben Jahr erst gewechselt, ok die waren gebraucht aber im guten Zustand, ebenfalls die Tilgergewichte. Sollte das Getriebe defekt sein?
Hab heute beide Vorderräder hochgebockt, fünften Gang rein und im Standgas die Räder drehen lassen. Das klackert immer wieder im Getriebe/Differenzial, als ob da etwas zu viel Spiel hat. Hab mir dann das Getriebe von unten angeschaut. Obwohl ich mit den Antriebswellen zusammen die Simmerringe gewechselt habe, tropft da Öl aus dem Getriebe. Der Wellenflansch am Getriebe lässt sich etwas hin und her bewegen, das ist sicherlich nicht normal oder? Da sind sicherlich Lager im Getriebe, kann man die wechseln? Braucht man dazu Spezialwerkzeug? Oder ist das Differenzial jetzt schon vorgeschädigt und ein Getriebetaus ratsamer?
Sagt mir doch mal Eure Einschätzung.
Es grüßt euch der
Stefan