Moin Gemeinde, mein braver 89er RP mit 260 tkm zeigt in letzter Zeit folgendes Problemchen:
Bei hohen Außentemperaturen und längerer, schneller Autobahnfahrt fällt die Drehzahl im Leerlauf nicht auf das übliche Niveau zurück, sondern steht zu hoch so bei ca. 1700 UPM. Fährt man danach eine Weile piano oder stellt den Motor ab, ist die erhöhte Leerlaufdrehzahl verschwunden, also normales Einpendeln um die 900 UPM, Motor läuft rund.
Hat jemand eine Idee?
Dank und Gruß