Denke mal das ich mir jetzt die magnetkupplung und den Sensor neu besorge und dann mal schauen.
Wenn der Kompressor an ist macht die Kupplung auch geräusche
Denke mal das ich mir jetzt die magnetkupplung und den Sensor neu besorge und dann mal schauen.
Wenn der Kompressor an ist macht die Kupplung auch geräusche
Sitzen die Sicherungen der Klima beim B4 nicht vorn bei der Batterie?
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Hey
Habe gerade noch mal nachgeschaut und den Sensor getauscht.
Wenn ich die magnetkupplung am klimakompressor abziehe laufen die Lüfter und die Sicherung bleibt drin.
Sobald ich die magnetkupplung anschließe fliegt die sicherung
Hallo
Weis einer wo ich eine komplette Magnetkupplung Für den Sanden Kompressor SD7V16 Modell 1102 VW NR 357820803R bestellen kann.
Findenichts im Netz oder ich zu blöd dafür
Gruß Bert
@ nicks, könnte ja auch sein das der fan etwas schwergängig ist, mehr strom braucht, + die magnetkupplung, also 30 a. das können die kabel ab
H-RK989
Wenn sie Ok sind eventuell. Oder glaubst du das nach 20 Jahren die Leitfähigkeit aller kontakte noch voll da ist? Da sammelt sich so einiges an übergangswiederständen.... Daher würd ich mit dem Höher Auslegen der Sicherung bissl vorsichtiger sein. Inmerhin ist das kein Klemmkasten Jürgen. Da kann bei höherer Lastaufnahme der Nehmer die zuleitung fix mal zum Heizdraht werden.
sind ja auch verschiedene kabel, wir ham damals aufn 160 a baustromverteiler 225 a reingemacht, passiert is nix, genug reserve drin
H-RK989
😮 und wieder kommt das gefährliche gleichsetzen von Wechsel/Gleichpannung...
VW hat mit Sicherheit sogut wie keine Reserve in der Leitungsstärke eingeplant, wozu auch.
Naja mir egal, meine Karre fackelt ja nicht ab 😎
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Du brauchst nur die Spule , nicht die ganze Kupplung https://goo.gl/images/78qjs8
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'91er Passat G65 Syncro Variant => einer von 39 in D
'85er Volvo 760 Turbo B230ET => einer von 4 in D
im Alltag vollelektrisch: ŠKODA ENYAQ iV
ampere is ampere, egal ob wechsel oder gleichstrom
H-RK989