durch die Sicherung ist ganz der B4 hat noch ein Lüftersteuergerät neben der Batterie und die 20 Ampere Sicherung brennt immer durch
durch die Sicherung ist ganz der B4 hat noch ein Lüftersteuergerät neben der Batterie und die 20 Ampere Sicherung brennt immer durch
20A Stufe 1 und 30A Stufe 2 und Stufe 3 hat bei mir ein Metal Strip
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5 ampere für die zusatzwasserpumpe 20 ampere und streifensicheung für den Lüfter beim B4 VR6
Haijaijai, da ist ja einiges anders. Dann bin ich raus
Gruß coke
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Ok Wenn ich mir den schaltplan so anschaue kann es ja nur der Lüfter oder der Kabelbaum zum Lüfter sein.
Was anderes kann doch nicht in Frage kommen oder irre ich mich da.
Bei mir war das die Lager von 2e Fan.
Das kostet mir ein LüfterMotor.
Ein 3 Stufen LüfterMotor ist hier nicht neu lieferbar.
Habe nur einen von ein Seat Ibiza cupra 2e Hands
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Stufe 1 hat 2 Sicherungen, jenachdem, was diese Stufe aktiviert: die 19 (30A) in der ZE geht wie in uralten zeiten über den Thermoschalter am Kühler zur Stufe 1,
es kommt aber bei eingeschalteter Klima auch alternativ Saft über das Lüftersteuergerät an die 1. Stufe.
Also entweder das Lüfter-STg, oder der Lüfter selbst.
Gruß Norbert
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Irren ist menschlich, daher keine Verantwortung für irgendwas. Dies gilt ganz besonders auch für Links
Ok bekomme die Tage Post aus Deutschland ein Kumpel schickt mir einen Lüfter und ein steuergerät.
Dann müsste es ja wieder laufen.
Danke für die schnelle Infos
SUper, dann hoffen wir mal, dass es hülft Schönen Urlaub noch
Gruß Norbert
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