Ich muß kein altes Auto fahren, ich WILL!
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Du kannst das LSV für das Standgas auch etwas einstellen .
Säubern und die kleine Madenschraube so weit einstellen bis so wenig wie möglich luft beim einpusten seitlich durchkommt .
96er "Pacific" am WE mit el.GT Leder, Alcantara,GRA, Klima, SWRA, SML, RH ZW2 in 8x17 ,AP Gewinde und 2,9er Corrado Herz und 6Gang -> Die Story
94er Corrado bei schönem Wetter
83er originale S51 N Enduro
Hi Leute,
erst mal vielen Dank für die Erklärungen zum Ladedrück. Dann habe ich also doch in diesem Punkt alles richtig gemacht :-)
Und jetzt die nächste Frage: Woran erkenne ich ob das wirklich G60 Bremsen sind? Und wie sahen die ab Werk aus? Sie in rot Pulverbeschichten zu lassen würde sicher cool aussehen, aber bei einigen Details die sich nicht einfach wieder ausbauen lassen, sollte ich vielleicht auch ein bisschen auf Originalität achten.
Das sind die originalen G60 Sättel. Ab Werk sind die silber verzinkt, teilweise schimmern sie aber auch etwas goldfarbig.
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Top, danke für die schnelle Antwort!
Silber ist jetzt nicht gerade meine Lieblingsfarbe Mal schauen was ich draus mache...
Eine Pulverbeschichtung kann Probleme bereiten. Die Schicht ist recht dick und dadurch kann es passieren, dass die Klötze sich im Bremssattelhalter verklemmen.
Wenn man die Sättel vorher sandstrahlt, hält ein vernünftiger Bremssattellack auch sehr gut. Meine Sättel hatte ich vor 1,5 Jahren so bearbeitet und der Lack hält bis heute ohne Probleme.
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maße vergleich .jpg
vom Optischen sind die von der 256er und 280er gleich , nur das ´´Öffnungsmaß´´ ist unterschiedlich. Die 280er hat durch 22mm Scheibendicke ein größeres Öffnungsmaß .
´´ Xenon legalized``
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2. B4 Varri ´´CLO`` 8V ADZ Mattorange RIP
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Es gibt da schon optische Unterschiede. Der 256er Sättel läuft an den Seiten schräg zusammen, während der 280er relativ gerade ist.
Ich glaube, dass außerdem der 256er die beiden Vertiefungen auf der Oberseite nicht hat.
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Gestern Abend habe ich mich schon ganz schön geärgert, aber jetzt wo ich Deine Bilder sehe, muss ich erkennen, dass ich an der falschen Stelle nachgemessen habe. Es gibt also doch noch Hoffnung...