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Thema: Ahrbergers 91er G60 Variant-der lange Weg bis alles funktioniert...

  1. #81
    auf zur Vollausstattung! Avatar von Inter
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    Vielleicht war es ja mal so geplant.

    Ich könnte mir aber vorstellen, dass es letztlich daran lag, dass es den Corrado auch in den USA gab, während es der Passat G60 (als GL) nur bis nach Kanada geschafft hatte.

  2. #82
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    ja kann gut sein, und die Aufrüstung im B3 für nur noch 1 Jahr lohnte sich wohl nicht. Kuddelmuddel á la VW halt
    Gruß Norbert
    ---------------
    Irren ist menschlich, daher keine Verantwortung für irgendwas. Dies gilt ganz besonders auch für Links

  3. #83
    auf zur Vollausstattung! Avatar von Inter
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    Wenn du nur die Geschwindigkeit hältst, ist es ganz normal, dass sich kein oder kaum Ladedruck aufbaut. Erst wenn du dem Motor Leistung abverlangst, liegt Ladedruck an. Das liegt an der Bypassklappe, die sich analog zum Öffnen der Drosselklappe schließt.

  4. #84
    Typ Avatar von Psy
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    Du merkst im Gaspedal einen kleinen Widerstand beim treten, erst da schließt sich die Bypassklappe und man fährt mit Ladedruck
    Gemessen wird der Ladedruck unter Volllast im 4. Oder 5. Gang bei > 5000 Touren
    Inter war schneller
    '91er Passat G65 Syncro Variant => einer von 39 in D
    '85er Volvo 760 Turbo B230ET => einer von 4 in D

    im Alltag vollelektrisch: ŠKODA ENYAQ iV

  5. #85
    auf zur Vollausstattung! Avatar von Inter
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    Zitat Zitat von Psy Beitrag anzeigen
    Inter war schneller
    Lag wohl an meinem neuen Lader

  6. #86
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    Hi Leute,
    wie viel Ladedruck sollte mir denn meine Anzeige dann bei Vollast über 5000 Touren anzeigen? Bei mir ist soweit ich weiß alles Standard, also ein normaler G60 Lader und 80 mm Laderrad.

  7. #87
    Typ Avatar von Psy
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  8. #88
    Autobahnraser Avatar von 91ersyncro
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    Hab mit kleinerem Laderad laut Nachrüstinstrument max 0,9.
    Gab es nicht auch mal ne Tastenkombination um den Ladedruck als Zahlenwert in der
    MFA anzeigen zu lassen?

  9. #89
    auf zur Vollausstattung! Avatar von Inter
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    Zitat Zitat von 91ersyncro Beitrag anzeigen
    Hab mit kleinerem Laderad laut Nachrüstinstrument max 0,9.
    Gab es nicht auch mal ne Tastenkombination um den Ladedruck als Zahlenwert in der
    MFA anzeigen zu lassen?
    Ja, gibt es:

    Schalter auf MFA2 stellen
    MFA Knopf drücken und gedrückt halten
    Zündung an, wieder aus und dann den Motor starten
    MFA Knopf loslassen und noch einmal drücken
    Ladedruck wird im Display angezeigt

    Bei Motometer wird der Druck im Klartext als Absolutdruck angezeigt (1 bar Ladedruck gleich 2000 mbar auf der Anzeige)
    Bei VDO wird es meines Wissens nach als eine Art Code angezeigt.

  10. #90
    baut Schranken Avatar von Beastmaster
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    moin nicht ganz , bei vdo musste 1000 abziehen . also 1650 entspicht dann 0,65 Bar

    Der Beastmaster
    G-laden und versichert ............... und will mal nen H-Kennzeichen an den Passi schrauben
    35i , G60 syncro Kombi .. welch geniale Kombination - und das schon über 424000 Km lang !
    Ab sofort ist der variable rote Bereich zu haben - mehr dazu im dvrB-Fred !(Sendung 5 )

    Der Erhaltungsfred , Der " meine Meinung zu dem Bekloppten " Fred , Der "mein neues Spielzeug" Fred , Der " und hier wird drüber geredet" Fred

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