mega der Zustand bei den Details
Hat deiner eine Plusachse?
Bei mir ist es zumindest schon mit Serienbereifung eng wenn nicht gebördelt wäre.
mega der Zustand bei den Details
Hat deiner eine Plusachse?
Bei mir ist es zumindest schon mit Serienbereifung eng wenn nicht gebördelt wäre.
96er "Pacific" am WE mit el.GT Leder, Alcantara,GRA, Klima, SWRA, SML, RH ZW2 in 8x17 ,AP Gewinde und 2,9er Corrado Herz und 6Gang -> Die Story
94er Corrado bei schönem Wetter
83er originale S51 N Enduro
Danke, joar er bekommt jetz auch Saison, langsam isset mir zu heikel...Zitat von Corrado-Achim
mega der Zustand bei den Details
Hat deiner eine Plusachse?
Bei mir ist es zumindest schon mit Serienbereifung eng wenn nicht gebördelt wäre.
Jap, der hat ne Plusachse...
Gesendet von meinem XT1635-02 mit Tapatalk
Audi 5000 S Bj.87 ; US Audi 100 Bj.91 ; VW Dasher Bj.77 ; VW Dasher Bj.80 ; VW Quantum GL5 Bj.84 ; US SAAB 900 S Bj.89 (in Obhut) ; US SAAB 900 Sedan Bj.90 , SAAB 900 TU16 Bj.84 , US Passat GL Bj.91 (9A Automat) ; US Passat GLX Bj.93 (VR6 Automat) ; VW T3 Bj.81 SETRA S80 Bj.71
Die US VR6 Sedan Story:
https://www.passat35i.de/threads/969...-Export-VR6-B3
Die Diskussion:
https://www.passat35i.de/threads/969...08#post1363408
Bei ordentlich Tiefgang fängt's grundsätzlich an zu schleifen, auch mit bördeln und Distanzstücken...
Hatte bei Radmitte - Bördelkante 280 mm das Problem, dass es nicht oben sondern vorne und hinten geschliffen hat. Oben hat's generell nie geschliffen.
Trag den Wagen aber auch nicht um die Kurven, das wird das Problem sein.
Mittlerweile bin ich aber wieder bei 310 - 315 mm angekommen. Federweg ist für ordentliches Fahrverhalten nicht zu ersetzen...
Grüße vom WarLord
Die Syncro HA is aber Breiter. Darf man auch nicht außer Acht lassen.
Wer war gemeint?
Gesendet von meinem XT1635-02 mit Tapatalk
Audi 5000 S Bj.87 ; US Audi 100 Bj.91 ; VW Dasher Bj.77 ; VW Dasher Bj.80 ; VW Quantum GL5 Bj.84 ; US SAAB 900 S Bj.89 (in Obhut) ; US SAAB 900 Sedan Bj.90 , SAAB 900 TU16 Bj.84 , US Passat GL Bj.91 (9A Automat) ; US Passat GLX Bj.93 (VR6 Automat) ; VW T3 Bj.81 SETRA S80 Bj.71
Die US VR6 Sedan Story:
https://www.passat35i.de/threads/969...-Export-VR6-B3
Die Diskussion:
https://www.passat35i.de/threads/969...08#post1363408
Die Spurweiten sind vorne immer gleich.
Hinten ist durch die Schräglenkerachse sowieso kein Problem. Bei der Tieferlegung hast hinten schon in Richtung -3,5° Sturz, wenn nicht noch negativer...
Grüße vom WarLord
Servus,
also ich hab normale, keine Plusachsen.
Hab mich jetzt doch dafür entschieden die Radhausschalen rauszunehmen und die Kanten umzulegen, aber ziehen möcht ich nicht umbedingt.
Ich möchte so tief es gehtDD
Wochenende kam des TA Technix rein und hab aktuell 35mm Restgewinde, des soll auch noch weg.
Habe am Wochendende schöne Felgen in 7,5j17 et35 gefunden, bin aber nicht sicher ob ich die drunter kriege.
man kanns auch übertreibenwo willste denn mit soner tiefen karre langfahren? da is doch jeder gullideckel im weg, vom komfort will ich garnicht erst reden, aber jeder so wie er meint
H-RK989
Es ist mir bewusst, dass dadurch der Fahrkomfort abnimmt und man muss halt etwas vorausschauender fahren.
Hat wer Erfahrung mit 7,5x17 und extremer Tieferlegung?
Berechtigungen
Zitieren
