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Thema: 17 Zoll felgen mit Gewindefahrwerk

  1. #1
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    17 Zoll felgen mit Gewindefahrwerk

    Hallo Community,
    bin seit dieser Woche stolzer Besitzer eines Passat CL 35i Facelift. Habe mir auch schon ein TA-Technix Gewindefahrwerk zugelegt und jetzt bin ich auf der Suche nach schönen Felgen.
    Ich möchte gerne 17 Zoll Felgen fahren.

    Könnt Ihr mir Rad-Reifenkombinationen oder Felgen empfehlen die ich fahren kann, ohne an der Karosserie was machen zu müssen.

    Danke schonmal.

  2. #2
    35i Liebhaber Avatar von Corrado-Achim
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    Schau doch mal hier Bilder zu Rad Reifenkombinationen
    Da steht alles was du brauchst bzw. auch über die Suche wirst du fündig was geht und was nicht geht.
    Etwas bemühen musst du dich schon
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  3. #3
    alias leodavi Avatar von mopedfan
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    hängt auch davon ab wie das Gewinde gedreht wird - allgemein wirds aber eher schwierig was zu finden wo nicht wenigstens die Kanten angelegt werden müssen...
    bald wieder: '96er TDI Variant - syncro - Status ca. 50%, pausiert wegen Hausumbau...
    Der Umbau - Kommentare
    Der Mustang - Totredeversuch
    ... auf Basis Golf 2 - Rätselrunde



  4. #4
    bierbäuchiger Mittfünfziger
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    Gewinde und 17" ohne was zu machen? Klaro geht das. Aber eingetragen wirds im Leben nix.


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    Stellt die erste Niederlage einer westlichen Armee gegen einen nicht-türkischen moslemischen Gegner seit den Kreuzzügen dar und ergibt die Erste Regel der moslemischen Kriegführung: "Wir können zumindest immer die Franzosen schlagen." Diese Regel ist identisch zur Ersten Regel der Italiener, Russen, Spanier, Vietnamesen und Eskimos.

  5. #5
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    Avatar von IRGendwer
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    Zitat Zitat von onkel-howdy Beitrag anzeigen
    Gewinde und 17" ohne was zu machen? Klaro geht das. Aber eingetragen wirds im Leben nix.
    Klar wird das auch eingetragen, muss dann halt nach oben statt nach unten gedreht werden
    Signatur gesprengt

  6. #6
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    Mal so ein kleiner Schwank:

    6,5x15 ET35 mit 205/50 R15 auf Radmitte - Bördelkante 310 mm zieht die Originalkante bei nem Schlagloch runter. Die muss auf jeden Fall umgebördelt werden. Dazu noch müssen Distanstücke zwischen Karosse und Kotflügel.

    Ein klein wenig ziehen kann auch nicht schaden. Lacken musst auf jeden Fall.
    Grüße vom WarLord

  7. #7
    bierbäuchiger Mittfünfziger
    Avatar von onkel-howdy
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    Zitat Zitat von IRGendwer Beitrag anzeigen
    Klar wird das auch eingetragen, muss dann halt nach oben statt nach unten gedreht werden
    Gehen wir mal von a) legal und b) gscheid gemacht aus


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  8. #8
    35i Kaiser Avatar von Mazel
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    Ich frag mich echt was ihr alle für Karren habt... Beim VR hab ich jetz 7x17 ET37 mit 205/40 & 215/45 gefahren ohne irgendwas zu machen. Das wurde erst kritisch als ich 20er Platten p.S. HA fahren wollte und auf 15er reduzieren mußte. Wohlgemerkt bei den 215 nern... Vorn gabs ers bei 10er Probleme mit den Kanten ... auch bei 215er... KW Gewinde in verschiedensten Positionen.

    Beim 16V sind 7,5x17 mit 205/40ern und hinten 20er Platten p.S. drauf. Keine Probleme... Is 30/10 runter...

    Hab jetzt erst richtig Gas beim VR gegeben mit Kanten/bördeln, Radhausschalen anpassen weil die Brembo platz brauch...
    Audi 5000 S Bj.87 ; US Audi 100 Bj.91 ; VW Dasher Bj.77 ; VW Dasher Bj.80 ; VW Quantum GL5 Bj.84 ; US SAAB 900 S Bj.89 (in Obhut) ; US SAAB 900 Sedan Bj.90 , SAAB 900 TU16 Bj.84 , US Passat GL Bj.91 (9A Automat) ; US Passat GLX Bj.93 (VR6 Automat) ; VW T3 Bj.81 SETRA S80 Bj.71

    Die US VR6 Sedan Story:
    https://www.passat35i.de/threads/969...-Export-VR6-B3

    Die Diskussion:
    https://www.passat35i.de/threads/969...08#post1363408

  9. #9
    35i Liebhaber Avatar von Corrado-Achim
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    Es kommt halt auch darauf am wie tief er will und ob Plusachse oder nicht. Wenn es tief werden soll, dass man es auch sieht, dann muss man bördeln mindestens.

    Da man lesen kann das er sich gleich ein TA Gewinde gekauft hat, soll es bestimmt auf Gewindeende runter
    Hauptsache tief und Felgen ... der Klassiker
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  10. #10
    35i Kaiser Avatar von Mazel
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    Zitat Zitat von Corrado-Achim Beitrag anzeigen
    Es kommt halt auch darauf am wie tief er will und ob Plusachse oder nicht. Wenn es tief werden soll, dass man es auch sieht, dann muss man bördeln mindestens.

    Da man lesen kann das er sich gleich ein TA Gewinde gekauft hat, soll es bestimmt auf Gewindeende runter
    Hauptsache tief und Felgen ... der Klassiker
    Kloar, is ja auch net schlimm, schleifen sollte es aber grundsätzlich nie, egal ob tief oder nicht... Die Chance daß er nicht so tief eintaucht ist nur bei Höher geringer.

    So schaut's jetz bei 7x17 ohne Platten vorn bei mir aus:


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    Die US VR6 Sedan Story:
    https://www.passat35i.de/threads/969...-Export-VR6-B3

    Die Diskussion:
    https://www.passat35i.de/threads/969...08#post1363408

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