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Thema: Türgriffe Zubehör B4 was empfehlenswert?

  1. #31
    Lebende Foren Legende Avatar von Mazel
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    Ich will ja keinem den Spaß verderben, aber die Softlacke Aftermarket sind glaub ich EoE...

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    Audi 5000 S Bj.87 ; US Audi 100 Bj.91 ; VW Dasher Bj.77 ; VW Dasher Bj.80 ; VW Quantum GL5 Bj.84 ; US SAAB 900 S Bj.89 (in Obhut) ; US SAAB 900 Sedan Bj.90 , SAAB 900 TU16 Bj.84 , US Passat GL Bj.91 (9A Automat) ; US Passat GLX Bj.93 (VR6 Automat) ; VW T3 Bj.81 SETRA S80 Bj.71

    Die US VR6 Sedan Story:
    https://www.passat35i.de/threads/969...-Export-VR6-B3

    Die Diskussion:
    https://www.passat35i.de/threads/969...08#post1363408

  2. #32
    aka plüschi Avatar von der_davos
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    Zitat Zitat von Mazel Beitrag anzeigen
    Ne Chance auf gute Gebrauchte dürfte ähnlich erfolgsversprechend sein wie n Innenstoffhimmel was?

    Für Limo, egal ob mit oder ohne SD gewiss, Variant wäre ´´Lagerware´´ bei mir ;-)

    Einige Griffblenden sind noch bei Classic Parts zu bekommen

    Zitat Zitat von Mazel Beitrag anzeigen
    Ledergriffe wie im B3 gab's nicht?
    Nope... egal ob CL ´´Kassengestell`` oder 96er GL Classic Line mit wirklich voller Hütte, alle die identischen Griffblenden


    ´´ Xenon legalized``
    1. B4 Varri GL 16V ABF
    2. B4 Varri ´´CLO`` 8V ADZ Mattorange RIP
    3. B4 Varri ``Polizei´´ 1Z Trecker RIP
    4. B3 Limo GT G60 Syncro Still Waiting
    5. B4 Varri GT 16V
    http://www.passat35i.de/threads/9005...44#post1243244

    http://www.passat35i.de/threads/9006...iskusionsrunde

  3. #33
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    Zitat Zitat von Mazel Beitrag anzeigen
    Ich will ja keinem den Spaß verderben, aber die Softlacke Aftermarket sind glaub ich EoE...
    Macht nix, es gibt Aftermarket Lösungen, die nicht von VW/Audi sind...
    Grüße vom WarLord

  4. #34
    Lebende Foren Legende Avatar von Mazel
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    Zitat Zitat von der_davos Beitrag anzeigen
    Für Limo, egal ob mit oder ohne SD gewiss, Variant wäre ´´Lagerware´´ bei mir ;-)

    Einige Griffblenden sind noch bei Classic Parts zu bekommen



    Nope... egal ob CL ´´Kassengestell`` oder 96er GL Classic Line mit wirklich voller Hütte, alle die identischen Griffblenden
    Da gibt's Unterschiede Limo/Variant?!?



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  5. #35
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    nein, er meinte allgemein
    Gruß Norbert
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  6. #36
    Lebende Foren Legende Avatar von Mazel
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    Ok, liebe Leuts, viiiiieeeeelen DANK !!! Das Einstellen hat gereicht (hinten) jetz öffnen immerhin wieder 3 von 4 Türen. Beifahrerseite muß ich mir mal anschauen wie das ohne dat Nubbi einstellbar ist.

    Beschäftige ich mich mal mit SOFTLACK...
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  7. #37
    alias leodavi Avatar von mopedfan
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    Schraube innen Richtung Türgriff losdrehem (war glaub ich linksgewinde?!) Griff nach virne schieben und rausschwengenm dann sind vorne 2 Betätigungsbleche, das größere ist zum öffnen, das weiter hinten zum verriegeln. Ersteres 1-i mm Hochbiegen und testen, bei Bedarf wiederholen.
    irgendwann wieder: '96er TDI Variant - syncro - Status ca. 50%, pausiert wegen Hausumbau...
    Der Umbau - Kommentare
    Spyro the syncro - Geschwätz
    der Drachen - Plapperrunde
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  8. #38
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    Jop, schon vor dem posting erledigt gehabt. Ans Linksgewinde natürlich net gedacht, halbes Gewinde im Sack bevor jmd dem Gehirn bescheid gegeben hat. Die Plastikhülse mit dem Keil is im Anus, da läßt sich außer neuem Griff wohl nix machen. Das drückt den Hebel keinen Millimeter mehr nach unten, selbst wenn ich das Ding verlängere, als wenns hinten gar net an den Hebel dran kommt. Beifahrerseite verriegelt auch net per ZV, der Knopf will zwar nach unten, aber wird iwie blockiert. Muß ich mal die ganze Verkleidung runter nehmen...
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  9. #39
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    UPDATE:
    "Altes Schloß" und B4 Türgriff funktionieren nicht!
    Warum das da verbaut war... Keine Ahnung, aber es war definitiv schon lange drin. Vlt hatte jemand Paranoia und wollte den Einstieg von außen verhindern...

    Von innen sieht man, daß der Bügel vom Griff gar nicht bis zur Metallasche reicht, ein rüberbiegen führte auch umgehend zum Bruch ...

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