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Thema: Fehlercode Skoda Fabia RS VCDS

  1. #1
    Routinier Avatar von Dr_G60
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    Fehlercode Skoda Fabia RS VCDS

    Der Fabia meiner Mutter ruckelt, und es wird laut ihrer Aussage immer schlimmer. Dabei ist auch die Warnlampe für ESP angegangen (das gelbe Dreieck mit dem ! ). Mein Bekannter findet beim Auslesen folgenden Fehler. Weiß jemand was da los ist? Evtl. LMM? Aber warum wird das im Fehlerspeicher der Bremse abgelegt? Fragen über Fragen...
    Gruß
    Gunther
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  2. #2
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    Eventuell solltet ihr mal das Motorsteuergerät auslesen?

    ESP braucht die Kommunikation mit dem Motorsteuergerät, da darüber die Schleppmomentregelung gesteuert wird. Wenn die Motorregelung nicht richtig funktioniert hat das Einfluß darauf.
    Grüße vom WarLord

  3. #3
    Routinier Avatar von Dr_G60
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    Danke für den Tipp, das hat er natürlich auch gemacht, da ist kein Fehler abgelegt. Der obige Fehler ist der Einzige.
    Gruß
    Gunther
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  4. #4
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    Das ESP steht mit dem Motorsteuergerät in Verbindung ... weil bei arbeitendem ESP ja auch die Motorleistung reduziert (oder auch ganz weggenommen) wird.

    Mehr kann ich aber nicht beitragen...

    aktueller Fahrzeugbestand:

    2016er VW T6 2,0 TDI Transporter lang
    2017er Böckmann CC Voll-Alu Pferdeanhänger
    2022er Skoda Superb Scout 4x4
    2022er MAN TGE 4.180 4x4 Knaus Van TI Plus 650 MEG


  5. #5
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    MKB wäre nett. Dann könnte man gezielter nach vergleichen suchen. So übern Daumen beim Googlen treffen da einige dinge drauf zu.

  6. #6
    Routinier Avatar von Dr_G60
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    gerne, der MKB wäre ASZ

    Gruß

    Gunther
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  7. #7
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    Ok, dann checkt mal die Laufruheregelung im Leerlauf auf gravierende Abweichungen, die Luftmassenwerte unter Last, die Werte der Abgasrückführung und dazu noch die Ladedruckregelung.

    Ruckelt der im Leerlauf oder unter Last?
    Grüße vom WarLord

  8. #8
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    und das E-Gas hätte ich noch im Angebot
    Hat ja ebenfalls Einfluß aufs ESP
    Gruß Norbert
    ---------------
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  9. #9
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    a) Automatik?
    b) Schon gegooglet? Und die Spannung des Lima gemessen?


    Französische Kriege:Algerienkrieg
    Stellt die erste Niederlage einer westlichen Armee gegen einen nicht-türkischen moslemischen Gegner seit den Kreuzzügen dar und ergibt die Erste Regel der moslemischen Kriegführung: "Wir können zumindest immer die Franzosen schlagen." Diese Regel ist identisch zur Ersten Regel der Italiener, Russen, Spanier, Vietnamesen und Eskimos.

  10. #10
    Routinier Avatar von Dr_G60
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    Der ruckelt unter Teillast (meine Mutter ist 79, fährt keim Vollgas) beim Fahren, ist aber nur sporadisch. Mein Bekannter war 50 km gefahren, nichts. Bei Ihr ging es dann wieder los. AGR Ventil ist getauscht, da die Lampe schon länger an war, ist jetzt aus. Ist ein Schalter.
    Hab dann auf der Liste:
    Laufruheregelung im Leerlauf auf gravierende Abweichungen testen, die Luftmassenwerte unter Last, die Werte der Ladedruckregelung.
    Lima Spannung.
    Zudem werden wir den PD Kabelbaum im Zylinderkopf tauschen, der Tipp kam von zwei Seiten.
    Gruß
    Gunther
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