Hallo zusammen,
mein ADY hat immer mal wieder ein komisches Verhalten. Einführend, beim letzten Auftreten wurde er direkt ausgelesen, aber kein Fehler im Speicher.
Es äußert sich so. Er springt an und neigt zum Ausgehen bei 300-400 U/min. Schaltet sich Klima oder andere größere Verbraucher direkt zu, geht er noch weiter runter. Unten herum nimmt er schlecht Gas an und man muss alle zusätzlichen und unnötigen Verbraucher ausschalten, sonst geht er aus. Gibt man dann Gas, so ist das ab zirka 2000 U/min okay, aber mit zeitweisem Ruckeln verbunden. Aber er dreht bis in den Begrenzer. Meiner Meinung nach lässt sich dann der Notlauf auszuschließen und dieser sollte wohl auch im Fehlerspeicher stehen.
Hat er diese Macke, dann hat er auch keine wirkliche Kraft. Man muss ihn wirklich mit Drehzahl in Bewegung bringen. Das Problem besteht bei kalten, warmen und auch heißen Motor. Ab und zu, manchmal auch täglich. Interessant ist, wenn er warm/heiß ist, rechts heran fahren, ausmachen und ein paar Sekunden warten und starten. Oft ist danach wieder alles so wie es muss.
Was wurde schon gemacht? Die WFS war ein heißer Kandidat, ist aber gecheckt und raus. Zündschloss wurde auch schon getauscht. Der Temperatursensor im Luftfilter ist dieses Jahr neu, Drosselklappe ist okay. Falschluft kann ich wohl auch ausschließen. Ein poröser Schlauch wurde schon ersetzt. Letzten Sonntag wollte er überhaupt nicht mehr anspringen. Es stellt sich heraus, dass die Zündspule und die Verbindung zwischen ihr und dem Zündverteiler durch ist. Beides hab ich aus dem Highland noch da gehabt. Das mistige Kabel zwischen den beiden Teilen hatte ich sofort in Zusammenhang mit meinem Problem gebracht. Aber auch das war es nicht, diese Woche war der Fehler sogar überdurchschnittlich oft zu beobachten.
Was kann ich noch checken? Her mit euren Ideen und Gedanken. Besten Dank!
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Zitat von Pana
