Hallo,
hab mich hier registriert, weil ich seit kurzem so einen Wagen habe. (2 Liter 85KW/116PS, BJ.11-1993, ohne Klima, B3.)
Wie üblich hat ein Auto in dem Alter so seine Eigenheiten. Der Vorbesitzer hat noch ein neues Zündschloß eingebaut, weil alles tot war u. er wochenlang den Fehler nicht fand.
Nun startet und läuft er gut, aber die Instrumente im Armaturenbrett sind meistens stromlos. Gelegentlich haben sie Strom, dann zuckt der Drehzahlmesser beim Start und es geht alles bis man den Motor wieder abstellt. Entweder alles geht schon beim Starten oder gar nicht. Es scheint eher zu funktionieren, wenn das Armaturenbrett warm ist.
Eigentlich stört mich nur, daß die Tankuhr nicht geht, auf alles andere kann ich verzichten, Tacho geht ja ohne Strom.
Die Symptome deuten auf Wackelkontakt bei + oder Masse. Hab mir heute das Ganze von unten angesehen. Die Kabelstränge sehen aus wie neu, der zentrale Massepunkt links A-Säule ebenfalls, keine Korrosion, keine Feuchtigkeit.
Lese hier im Forum, daß kalte Lötstellen am Stecker häufiger vorkommen. Passt das zu Komplettausfall?
Gibt es eine Anleitung für den Ausbau des Kombiinstruments im Armaturenbrett?
Gruß+Dank für Hinweise Micha
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