der Bastellimo ADZ stottert, geht aus bzw garnicht erst an ...

[Berti]

Die 1.8er sind meines Wissens alle gleich, selbst der vom 75PS - ich habe den einfach beim 90PS verbaut, da gleiche Teilenummer. Man muß nur mit oder ohne Unterdruckdose beachten! Wenn er immer noch bockt, reinige die Masseverbindungen vorn am Motoblock und prüfe die links vom Sicherungskasten und hinter/unter der Batterie. Ohne gute Masse kommt vom Zündfunken nichts im Motor an. Der Motor hat zwar immer gute Masse über das Anlassermasseband, aber die Zündspüle nicht...

[mopedfan]

Nun auch offiziell hier - es ist wieder passiert
Gestern früh, Regen, Rechtskrurve auf die Bahnn, kurz drauf stooter ruck - ausrerollt!

mit Glück gerade noch (teils übern Anlasser) in die Ausfahrt gerollt und beim Cleanpark zum stehen gekommen.
Wekzeug hab ich mittlerweile permanent etwas liegen - Test am Kabel zum Zündverteiler zur Karosserie - Funke da. Spritschlauchabgezogen, Zündung an, es rinnt heraus aus dem zulauf.

Wenn ichs richtig sehe schließt der Funke an der Spule ja den Hallgeber schon aus da der doch den Funken unterbrechen sollte, oder? STG vielleicht nen Wackler? Relais 30/109 hatter keins...

[WarLord]

Hatte mal was ähnliches nach dem Tausch einer Benzinpumpe...

Wobei der in Rechtskurven geruckelt und keine Leistung mehr gebracht hat. Auf der geraden ging's dann wieder. Da lief der Schlingertopf leer, da der Dichtring nicht korrekt drin saß.

[mopedfan]

Tank sollte nahezu voll sein ...

Hatte sowasauch schon am 2er Golf, aber dann müsste er auf der geraden ja wieder kommen, bzw spätestens nach ner minute orgeln?! Dazu ists ja scheinbar ein nässephänomän - oder purer Zufall?! Hmmm...

[Berti]

Also wenn der Sprit in der Leitung ist, besagt das noch lange nicht, daß auch genügend durch die Einspritzdüse kommt. Die könnte defekt sein oder falsch angesteuert werden auf Grund anderer Ursachen, wie Kabelbrüche usw.
Zündfunken würde ich auch eher am Kerzenstecker prüfen mit einer alten Zündkerze z.B.
Auf dem Relais muß auch nicht die Nr. 30 stehen (bei meinem ABS z.B. die Nr. 56), aber haben muß er eines. Meines Wissens versorgt das gleichzeitig auch das Steuergerät mit Spannung. Und wenn das einen kurzen Aussetzer hat, ist der Motor erst mal aus, obwohl noch Benzin in der Leitung ist.

[mopedfan]

laut Pana gestern Steckplatz 3 - der ist leer.

hab auf 4 die 18, 6 die 21, 8 die 19, 9 die 36 und 12 die 67 im Angebot.

edit:
google sagt auch das er das Relais nicht hätte...

[Berti]

ist die 67 auf Steckplatz 12 vielleicht eher eine 167? Beim Golf III ADZ z.B. soll genau das nämlich das Benzinpumpenrelais sein...

[E.D.Jod]

Relais 167 ersetzt meines Kenntnissstandes nach das Relais 67, welches warum auch immer irgendwann entfallen ist. (Kraftstoffpumpenrelais)
Bei Fahrzeugen mit Ansaugrohrbeheizung müsste da dann das 80er Relais sitzen.

[IRGendwer]

Relais 167 ersetzt meines Kenntnissstandes nach das Relais 67, welches warum auch immer irgendwann entfallen ist. (Kraftstoffpumpenrelais)
Bei Fahrzeugen mit Ansaugrohrbeheizung müsste da dann das 80er Relais sitzen.

Der 2e hat keine ansaugrohrbeheizung und lt.SLP eine 80 . Das Relais hat die selbe Pinbelegung wie die 67 und 167.

[E.D.Jod]

Dann sind wohl 67, 80 und 167 identisch.
Ich meine aber in Verbindung mit dem 80er mal irgendwas in die Richtung gelesen zu haben.