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Thema: Das wars wohl: 1., 2. und R-Gang weg

  1. #11
    Verteidiger des Blödsinn!
    Avatar von IRGendwer
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    Zitat Zitat von mopedfan Beitrag anzeigen
    was passiert denn wenn Jemand die Schaltgasse wechselt vorne am Turm vom Getriebe?

    Mal versucht vorne den Gang selbst direkt einzulegen? klingt sehr nach Schaltseil gerissen, das ist dann definitiv zu retten.

    96er? im Profil hast du doch nen B3 ??
    Aktuell hatter wohl den 93er 2E (B3) und Richthofen seinen alten 96er AGG (B4)
    Signatur gesprengt

  2. #12
    Kleinschreiber Avatar von Killerschnauze
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    Rücklaufschlauch an der Einspritzleiste ab. Benzinschlauch drauf und das andere Ende in nen Kanister. Motor laufen lassen, bis Tank leer.

  3. #13
    Stahlfelgen-Sympathisant Avatar von michamatik
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    Zitat Zitat von IRGendwer Beitrag anzeigen
    Aktuell hatter wohl den 93er 2E (B3) und Richthofen seinen alten 96er AGG (B4)
    So isses und der B3 is der, in den ich Zeit und Geld lieber stecke.

    @Killerschnauze: wie lange kann sowas dann dauern?
    MfG,
    Micha

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  4. #14
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    Zitat Zitat von Inter Beitrag anzeigen
    Die Fördermenge der Standheizungspumpe ist viel zu gering, da würdest du ewig brauchen um den Tank leer zu bekommen.

    Die Kraftstoffpumpe sitzt im Tank und wird vom Motorsteuergerät über das Kraftstoffpumpenrelais angesteuert.
    Du brauchst doch nur das Relais an der ZE brücken und im Motorraum den Vorlaufschlauch an der Einspritzleiste abmachen und in einen Kanister stecken. Alternativ kannst du auch unterm Auto den Schlauch vom Kraftstoffilter abmachen und dann dort den Sprit in einen Behälter laufen lassen.



    Standheizungdosierpumpe wird zudem getaktet, bei jedem anziehen des Elektromagneten wird der Sprit etwas weiter gepumpt
    Gruß Norbert
    ---------------
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  5. #15
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    Zitat Zitat von michamatik Beitrag anzeigen
    wie lange kann sowas dann dauern?
    Das geht ratzfatz, die Pumpe hat ein ordentliches Fördervolumen.
    Grüße vom WarLord

  6. #16
    Stahlfelgen-Sympathisant Avatar von michamatik
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    Dann wird das meine Methode werden, doch statt Kanister gleich in den B3-Tank. Der Rest in den Zweitwagen.

    An welcher Stelle sitzt der Rücklaufschlauch an der Einspritzleiste?U-I-MTc2LjE5OS4yMTIuMjIyT-1396112474.png
    Schlauch Nummer 17?
    Geändert von michamatik (09.12.2017 um 13:44 Uhr)
    MfG,
    Micha

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  7. #17
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    17 ist Vorlauf, der Druckregler lässt den Sprit über die 18 ab, würd ich jetz mal so sagen
    Geändert von Pana (09.12.2017 um 14:49 Uhr)
    Gruß Norbert
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  8. #18
    Stahlfelgen-Sympathisant Avatar von michamatik
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    Öhmmm... ich musste heute mal wegen was Anderem nen Blick unter die Hauibe des B4 werfen.

    Und da fiel bei mir der Groschen - leider erst jetzt: ich dachte bisher, mit Schaltturm wäre der Bereich rund um den Ganghebel, also im Innenraum gemeint.
    Und da war halt nix.

    Nun stand ich vor dem Auto und sah, was gemeint war. Und der Übeltäter war dann auch sogleich gefunden, siehe Bild.

    Dran kommt man ja sehr gut, aber is das etwas was man schnell und günstig instandsetzen kann oder is das was Größeres, sprich Seiltausch, Spezialwerkzeug oder so?
    Angehängte Grafiken
    MfG,
    Micha

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  9. #19
    Stahlfelgen-Sympathisant Avatar von michamatik
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    So wie es aussieht, handelt es sich um das Teil 1J0711256 (als Ersatz für das Entfallene 1H0711256), in gewissen Zeichnungen mit Nummer 49 bezeichnet.

    Was es bei Ebay kostet weiß ich, hat jemand nen VW-Preis zur Hand? Muss Montag eh mal zum Freundlichen.
    MfG,
    Micha

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  10. #20
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    Ja das Teil gibt es noch zu kaufen. Schaltung dann neu einstellen und weiterfahren. War, wie gesagt, das gleiche beim Audi das gleiche kurz bevor der Hocker in meinen Besitz gewechselt ist.

    Und Teuer ises auch nicht und sogar aufm Schrott zu finden. Die Umlenkung besteht aus zwei Teilen. Den Plastikwinkel und den Metallwinkel. Besorg dir das Plastikteil und ruhe....
    Geändert von nicks (09.12.2017 um 18:48 Uhr)

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