2E-Motor: Welche Zündkerzen?

[Martey]

Hallo Leute,
Kurze Frage bzgl. der zu verwendenden Zündkerzen im 2e.
Normal kommen ja sofern ich mich mich richtig informiert habe die NGK 3172 zum Einsatz.
Könnte ich auch von Bosch die FR6LTC verwenden oder haben die einen völlig falschen Wärmewert oder
wie man das nennt...?
Hintergrund ist ich habe noch einen kpl. neuen Satz der Bosch Kerzen liegen und müsste somit keine neuen kaufen...
Sollte es passen wäre es natürlich schön, wenn nicht ist es halt so und ich muß neue holen.
Gruß Martey

[der_davos]

bitte keine Bosch! NGK oder Beru nehmen.

[Pana]

richtig, und beim Vergleich der Wärmewerte auch bedenken, dass da jeder Hersteller sein eigenes System hat, also 6 bei NGK ist nicht 6 bei Bosch

[Martey]

Ok, aber warum kein Bosch?
Bzw gings ja nur darum obs geht oder nicht...
Und wenn wir schon von Empfehlungen sprechen, welche würdet ihr nehmen?
Also klar, NGK oder Beru, aber welchen Typ da?

[Pana]

NGK BUR 6 ET, mit 3 Masseelektroden , die laut Buch ist eigentlich nur für ADY /AGG freigegeben, aber funktioniert bestens auch im 2E, hatte ich über 140 t km drin. In NGK-Listen wird der 2E jedenfalls auch aufgeführt.

Was für Bosch hast du denn liegen? Wenns nicht zu sehr daneben liegt vom Wärmewert, sollten die natrlich auch funktionieren. Vielleicht nicht so viele Kilometer, aber das kann man ja prüfen

[Martey]

Bosch FR6LTC hab ich noch liegen (auch 3 elektroden)
Kann es sein das es die BUR6ET mit einer und auch mit drei elektroden (V line 1) gibt...?
Bekomme zumindest verschiedene angezeigt wenn ich herrn google frage.

[Pana]

https://www.ngk.com/product.aspx?zpid=9602
oder https://www.ngk.de/fileadmin/Dokumen...ine_brosch.pdf


die kenne ich nur als 3´er. Die anderen werden wohl kein Originalfoto verwenden, teilweise steht das dann aber im Text, siehe hier (Klick)

die einzige Info, die ich finde ist, dass bei der Bosch der Elektroenabstand bei 5mm liegt, also enger als bei der NGK oder der original VW (6mm)

ich hab mal auf der Boschseite geguckt, da werden diese Kerzen aufgeführt: Bosch Onlinekatalog (Klick)

Spark plug set, nickel (Bosch WR 7 LTC+)

Bosch FR6LTC bedeutet laut dieser pdf,
dass die rein mechanischen Werte für deine "F" und die von Bosch empfohlenen "W" unterschiedlich sind.

Keine Ahnung, ob deine Bosch da mitsamt der Dichtung auch rein mechanisch in den MOtor passen. Rein von den technischen Werten dürfte es gehen

[Inter]

Soweit ich weiß, steht das "F" für das kleinere Gewinde, wie es z.B. bei 16V Motoren vorkommt. Beim 2E müsste "W" das Richtige sein.