Sollte das nicht der "Trockner" übernehmen?Zitat von Metalhead
Sollte das nicht der "Trockner" übernehmen?
...hört sich n bißchen wie ne Ziegenbum**bude in den Alpen an...
Auto Kühler Hofgeißmar
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Hella ist Behr...
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Nicht ganz da gibts Teile mit unterschiedlichen QualitätenHella ist Behr...
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Also was nehm ich dann nun? Auf verschiedenen Internet Platformen find ich eigentlich nur
Frigair
AVA
Diederichs
Nissens
Was mir der Teilelieferant vor Ort auf den Tisch legen wird, weiß ich noch nicht. Jedenfalls wird ich ihn den Hella zurückbringen.
Frigair, AVA, Diederichs und Nissens ist eigentlich immer Chinakram. Nicht immer zu 100% passgenau, aber funktioniert dennoch.
AVA war, wenn ich das richtig weiß, immer am billigsten. Hatte von denen einen Kühler im 3B verbaut und Klimakondensator und Wasserkühler im 35i.
Kein UV Additiv, da ich noch nirgends eine Freigabe von Sanden gefunden habe. Wenn's drin ist: Ok. Bei Neubefüllung aber auf SP10 (PAG46) von Sanden ohne Additiv ausweichen.
Zur Wartung: Eine Klimaanlage fasst man erst an, wenn sie keinen Mucks mehr macht. Dann ist aber sofortiger Handlungsbedarf gefordert. Am problemlosesten funktionieren Klimaanlagen, wenn diese permanent mitlaufen. Den viertel - halben Liter Mehrverbrauch kann man vernachlässigen.
An der Climatronic im 3B von meinem Vater wurde 17 Jahre lang nichts gemacht (außer, dass sie bis auf ein Jahr immer auf AUTO stand) und die kam im Sommer noch auf 5 - 6°C Ausblastemperatur.
Zu den Teilen von Hella: Irgendwo muss der Preisschwund der letzten Jahre herkommen. Vor 10 Jahren bezahlte man für einen Wasserkühler von Behr-Hella noch 150 Euro, für einen Klimakondensator noch 180 Euro beim Stahlgruber. Heute kosten beide ein Drittel, wenn überhaupt. Ich hab mir angewöhnt von einem Erstausrüster nur die Teile zu kaufen, welche in der Erstausrüstung verbaut wurden. Will heißen: Verdichter von Sanden, Wärmetauscher von Valeo, Querlenkerlager von Lemförder, Spurstangenköpfe von TRW bspw.
@Allrad-Friese
Genauer betrachtet gibt's nur eine Schwachstelle an den Klimaanlagen vom 35i: Den Kondensator. Wobei das auch relativ ist, wie man an deinem Beispiel sieht. Der Trockner übernimmt die Funktion Restfeuchtigkeit und auch Abrieb aus dem Kreislauf zu filtern. Da das Kälteanlagenöl hygroskopisch ist (wie schon von Metalhead beschrieben), muss die Anlage evakuiert werden. Feuchtigkeit ist, neben den anderen Gasen, der Grund, weshalb man evakuiert. Ein sehr geringer Luftdruck setzt den Siedepunkt von Wasser herab. Aus dem Grund muss auch eine gewisse Zeit evakuiert werden, da sich das Druckgefüge durch verdampftes Wasser während des Evakuierungsvorgangs ändern kann (neben einer Undichtigkeit, die man aber üblicherweise durch abdrücken mit Stickstoff ermittelt).
Geändert von WarLord (08.12.2017 um 09:47 Uhr)
Grüße vom WarLord
Das ist grundsätzlich richtig.
Nur ist dessen Kapazität beschränkt und er irgendwann auch gesättigt.
Deshalb muss er auch immer mit ausgetauscht werden, wenn der Klimakreislauf geöffnet wird.
Hallo,
ich würde versuchen, einen von Valeo zu bekommen.
Alternativ gibt es auch Fa., die die Klimakondensatoren selbst anfertigen, z.B. die hier: http://www.kuehlerbau-reuter.de/
Oder: http://www.mks-spandau.de/
Vielleicht ist das ja eine Alternative wenn es qualitativ hochwertiger sein soll? Allerdings habe ich mich um dieses Thema "Kondensator-Anfertigung" auch noch nicht gekümmert....
grade mal nach den Valeo geschaut ... der liegt ist im Vergleich zum Hella 200€ teurerist aber nicht lieferbar. Unterschied ist wohl, dass der nicht aus Alu sondern aus Kupfer ist. Das dürfte im Winter auch besser gegen Aluoxied sein. Aber, hab bis jetzt nirgens einen gefunden.
Alternative meinungen zu:
VanWezel
Dasis
?
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