Trommel kratzt quitscht wenn Bremse kalt ist

[hallo_spencer]

Immer beim losfahren kratzt und quitscht die Trommelbremse hinten. Das ist aber nach 2-3 mal bremsen dann weg. Am nächsten morgen wieder das gleiche dann. Die Bremsen hören sich dann so an als wenn der Belag zugut bremst. Mit der Handbremse bekommt man ganz leicht, wenn die bremsen kalt sind, die Räder blockieren. TÜV war kein problem.
Das Problem liegt nicht am Passat sondern haben Trommelbremse allgemein.
Woher kommt das extrem starke bremsen, wenn die Bremsen kalt sind. Beläge wurden mal gemacht daran liegt es also nicht.

[Mr.Rossi]

Klingt etwas als würden die Handbremsseile sich nicht richtig in den Führungen leichtgängig bewegen und zurückgehen.
Das ist allerdings leicht feststellbar, ist der Handbremshebel die ersten cm sehr leichtgängig?

Wenn die Trommelbremse denn beim erneuern der Beläge fachgerecht mit neuen Rückstellfedern eingebaut wurde und an den Reibstellen etwas mit Gleitpaste versorgt wurde, ist die Mechnik so simpel das die Beläge sich von der Trommel, lösen und soweit zurück gehen wie es die Handbremsnachtellmechanik zulässt.
Ist das Handbremsseil jetzt schwergängig oder sogar eingefroren kann die Rückstellfeder die Beläge nicht mehr in die Endlage zurück ziehen bzw das Handbremsseil noch dazu.

[Inter]

Die Geräusche kommen von dem Rost, der sich bei feuchtem Wetter über Nacht an der Reibfläche der Trommel bildet. Nach ein paar mal Bremsen sind die Reibflächen wieder blank und die Geräusche verschwinden.
Die stärkere Bremswirkung kommt daher vermutlich von dem höheren Reibwert durch den Rost, wobei die Trommelbremsen des 35i schon immer einen leichten hang zum Überbremsen hatten.

[hallo_spencer]

Handbremsseit ist neu.
Wenn es Rost wäre, dann würde es jede Trommelbremse betreffen. Vor 2-3 Jahren hatte ich das Problem nicht.
Angefangen hatte es mit einem Rad das im kalten Zustand auf nasser Fahrbahn selbst mit der Fußbremse schnell blockierte. Aber immer nur wenn die Bremse kalt ist. 3 mal bremsen und das kratzen usw ist erstmal weg. Lasse ich das Auto 2 Stunden stehen, ist das Problem wieder da. Bei kalten und feuchten Tagen ist es besonders schlimm.

[Inter]

Das betrifft ja auch so gut wie jede Trommelbremse. Allerdings ist es nicht nur wetterabhängig, sondern auch standort- und bauartabhängig.

[hallo_spencer]

Es betrifft viele Trommelbremsen die älter sind, das habe ich gemerkt aber normal ist das halt nicht. In der Kälte nach 2 Stunden Fahrt halte ich Rost für nicht so möglich, dass Bremsbeläge plötzlich zugut bremsen, dass das Rad schnell blockiert. Es muss was mit wärme und Ausdehnung zutun haben. Im Sommer ist es so gut wie nicht und wenn nur leicht beim ersten mal bremsen.
Ob es an der Bremstrommel liegt? Eingeschliffene Kante in die Bremstrommel, welche im warmen Zustand sich nicht bemerkbar macht aber im kalten Zustand an den Belägen kratzt?

[nicks]

Wie alt sind die Teommeln? Haste die mal gemessen? Die ham nämlich ne Verschleiß grenze. Steht im Etzold drin.

[juergenbie]

die federn sind auch richtig eingebaut? nicht das die irgendwo klemmen

[hallo_spencer]

Im Form hatte ich mal gelesen dass bei einem es durch ATE Belägen nach 3 Wochen wieder aufgetreten war. Erst nachdem derjenige die Trommeln erneuert hatte, war es weg.
Frage ist nur warum es kratzt wenn die Trommeln vom Durchmesser größer werden wegen Abnutzung. Trommeln sind noch die ersten drin. 360t km.

[nicks]

Verschleißgrenze liegt bei 231,5 mm wenn ich das richtig rausgelesen hab. Zerr denn Gulasch mal runter und schau dir Beläge und die gesamte Mechanik an. Auch die Handbremsführung.

Kratzen kann das ganze weil in der Trommel nen Grat ist, die Bremskolben(glaub Duplex Kolben schimpfen die sich.) hängt