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Thema: 2E-Motor springt sporadisch nicht an

  1. #1
    G-Laden Avatar von Martey
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    2E-Motor springt sporadisch nicht an

    Hallo Leute,
    Ich habe folgendes Problem:
    Gestern einkaufen gefahren, alles ganz normal Motor springt normal an und läuft.
    So nachm einkaufen ab ins Auto und los...denkste, nix. Motor springt erst an ruckelt aber stark, nimmt kein gas an, hört sich an als wenn er nur auf 2 oder 3 töpfen läuft und geht dann aus.
    Das ganze mehrfach hintereinander, iwann tat sich dann gar nix mehr, nichtmal mehr gezündet.
    Groß testen konnte ich nichts da kein werkzeug dabei 😣
    Einzigst das die Zündspule wohl io ist da zumindest von der Spule zum Verteiler hin ein Funken bzw Strom kommt. Sicherungen auch alle ok.
    Das komische ist das der Wagen nach ca 2std und mehrfachen gescheiterten Versuchen einfach wieder angesprungen ist und lief als wenn nix gewesen wäre...
    Hatte jetzt noch keine Zeit weiter danach zu schauen, war erstmal nur froh das ich den Wagen gestern nach haus bekommen hab.
    Jemand ne idee was das sein könnte?
    Vllt ZAS oder Hallgeber, bzw wie kann ich diese testen...?
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    Gibt es was schöneres...
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  2. #2
    7100ccm - 458PS Avatar von Crash67
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    Den ZAS kannst ja mal testen, in dem du die Hupe drückst während du den Schlüssel gedreht hältst und der wagen nicht anspringt.

    Bleibts ruhig, ist der ZAS 9a

    Gesendet von meinem KFFOWI mit Tapatalk


    der TedDI schluckt aktuell
    dem Crash sein Kilometerfresser <--> hier wird über Crash's Kilometerfresser gesabbelt
    3. Kapitel - Der Bus - <--> Busgemurmel


    Zitat Zitat von Herbert George Wells
    Interessante Selbstgespräche setzen einen klugen Partner voraus.

  3. #3
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    Ahh, ok werde ich mal testen, danke.
    Kann man über den Fehlerspeicher (Anzeige Klimatronic) evtl auch was rausfinden...?
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  4. #4
    auf zur Vollausstattung! Avatar von Inter
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    Über die Climatronic kannst du nur den Fehlerspeicher der Klima auslesen. Beim Motor musst du schon mit einem Diagnosegerät o.ä. an die 2+2 Stecker am Schalthebel gehen.

  5. #5
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    So, heute ist das problem wieder aufgetreten.
    Motor springt kurz an geht aber sofort wieder aus. Zas scheints nicht zu sein da die hupe
    Tut wenn ich den Schlüssel rumdrehe.
    Was könnte es noch sein wenn nicht der zas? Vllt der hallgeber fratze...?
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  6. #6
    alias leodavi Avatar von mopedfan
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    wenn er nach etwa einer sec wieder ausgeht -> Wegfahrsperre. dann dürfte er aber auch nicht schnlecht laufen.
    Sonst noch auffälligkeiten wenn er läuft? Drehzahlschwankungen, rucken?
    Prinzipiell kann eine Zündspule auch so verrecken dass sie zwar noch nen Funken schafft, der aber zu schwach ist, gegebenenfalls mal den Sprühnebeltest machen wenn er läüft, nicht dass auch was an den Kabeln ist.

    Hartgesottenen fühlen die Kabel auch mal so ab wenn der Motor läuft -> merken tu mans gleich wenn da der Funke falsch springt ich rate allerdings entschieden davon ab...
    bald wieder: '96er TDI Variant - syncro - Status ca. 50%, pausiert wegen Hausumbau...
    Der Umbau - Kommentare
    Der Mustang - Totredeversuch
    ... auf Basis Golf 2 - Rätselrunde



  7. #7
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    Wegfahrsperre hat er nicht. Grad nochmal getestet, jetzt macht er garnix mehr, springt nicht mal
    mehr an. Wenn er läuft ist alles normal außer das er vorhin während der
    Fahrt einmal kurz geruckelt hat als würde er ausgehen, kurz darauf wollt er nicht mehr und jetzt
    Steh ich hier und die Karre springt nicht mehr an.
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  8. #8
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    Bin jetzt am überlegen mir vom schrotti nen gebrauchten verteiler zu besorgen um zu testen...
    Grad gesehen bei Bandel gibts n Nachbau mit Kappe und Finger für 55€, der Schrotti will 40€ für n gebrauchten haben. Kann man die wohl kaufen oder doch besser einen gebrauchten Originalen nehmen?
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  9. #9
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    Grad nochmal bisschen gelesen, könnte es nicht auch der Kurbelwellensensor sein?

    Bitte die Beiträge zusammenfügen
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  10. #10
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    Hat der 2E nicht. Der hat lediglich nen Hallgeber im Verteiler.
    Grüße vom WarLord

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