Meine Großeltern hatten mal einen Mitsubishi Galant GTI Baujahr 91. Der hatte damals schon ein einstellbares Fahrwerk. Vielleicht ist das ein Ansatz.
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Meine Großeltern hatten mal einen Mitsubishi Galant GTI Baujahr 91. Der hatte damals schon ein einstellbares Fahrwerk. Vielleicht ist das ein Ansatz.
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Ich meine mich dunkel zu erinnern da mal was bei G.A.S. gesehen /gelesen zu haben mit einstellbarer Zug und druckstufe der Dämpfer aus der Ferne, sicher bin ich mir allerdings nicht, man findet auch generell nichts als aftermarket Lösung, ausser einstellung direkt am Dämpfer, vermutlich wars das auch ...
Evtl könnte ein Vorsprechen beim Prüfer ja schon helfen - zumindest insoweit das der vielleicht ne idee hat wo sowas verbaut wurde und es sogar passen könnte - Experimenten gegenüber ist ja nicht jeder von Vorneherein abgeneigt.
irgendwann wieder: '96er TDI Variant - syncro - Status ca. 50%, pausiert wegen Hausumbau...
Der Umbau - Kommentare
Spyro the syncro - Geschwätz
der Drachen - Plapperrunde
Bastellimogeplappere
Also von TA ( Airride) gibt es fürn 35i Härteverstellbare Dämpfer für vorne wie Hinten (hab ich ja bei mir drin ) geht halt nur Manuell und nicht per App
´´ Xenon legalized``
1. B4 Varri GL 16V ABF
2. B4 Varri ´´CLO`` 8V ADZ Mattorange RIP
3. B4 Varri ``Polizei´´ 1Z Trecker RIP
4. B3 Limo GT G60 Syncro Still Waiting
5. B4 Varri GT 16V
http://www.passat35i.de/threads/9005...44#post1243244
http://www.passat35i.de/threads/9006...iskusionsrunde
Ja nee, is wirklich ne sehr spontane Entscheidung. Würde allein auf dem Weg zur Arbeit schon die 3 Abstufungen nutzen...
Wie gesagt, die Straßen im Ruhrgebiet sind nur noch bullshit und ich glaub auch nicht, daß da in den nächsten Jahren groß investiert wird.
AB geht ja einigermaßen, aber der Rest...
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Audi 5000 S Bj.87 ; US Audi 100 Bj.91 ; VW Dasher Bj.77 ; VW Dasher Bj.80 ; VW Quantum GL5 Bj.84 ; US SAAB 900 S Bj.89 (in Obhut) ; US SAAB 900 Sedan Bj.90 , SAAB 900 TU16 Bj.84 , US Passat GL Bj.91 (9A Automat) ; US Passat GLX Bj.93 (VR6 Automat) ; VW T3 Bj.81 SETRA S80 Bj.71
Die US VR6 Sedan Story:
https://www.passat35i.de/threads/969...-Export-VR6-B3
Die Diskussion:
https://www.passat35i.de/threads/969...08#post1363408
Ich find das echt total abgefahren... Nicht ein Eintrag in der riesigen Googlewelt der Mal auf die Idee gekommen ist sowas in ein Auto zu verpflanzen was unter BJ 2000 is... Bin ich n Aussenseiter...
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https://www.passat35i.de/threads/969...-Export-VR6-B3
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Evtl. weil es den Wert der Autos übersteigt?!
Deswegen ist vermutlich die Nachfrage zu gering, also bietet es niemand an. Wenns einer dann will, sind teure Einzellösungen gefragt.
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Hömma, kene Frage daß es das beim Passat etc tut. Aber es gibt nicht einen Eintrag im www über jemanden der zumindest die Idee dazu hatte. Und glaub mir, es gibt genug Tuning Verrückte die einfach nur sinnlos reinschaufeln. Da machen 3000 für n Gewinde adaptiv Fahrwerk den Braten auch nicht mehr fett...
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Wenn du zu viel Geld hast, gebe ich dir meine Bankverbindung.
Spaß bei Seite. Was versprichst du dir davon? Moderneres Fahrverhalten?
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Der VR is halt mein verhätschel Projekt geworden...
3 verschiedene Komfortstufen per Knopfdruck sind halt was anderes als manuelles einstellen von Zug und Druckstufe während der Fahrt...
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So, ich bin davon immer noch nicht weg... GTi gefahren ... Will das haben!
Nächste Überlegung:
Weiß jemand zufällig welches Fahrwerk zB SEAT, Skoda etc 35i kompatibel oder anpassbar wäre? Was aus dem "Baukasten zB VA und was HA passend ist?
Um den 32 zB tiefer zu bekommen war früher Opel hinten und Audi vorn bastelbar... Gibt ja unzählige Bsp...
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