Selbst beim VR kann man im Stand das Rasseln hören...
Selbst beim VR kann man im Stand das Rasseln hören...
Grüße vom WarLord
Seit ich meinen T4 auf das TDI-Getriebe umgerüstet habe, rasselt der im Leerlauf auch wie bekloppt --- aber fahren tut er dafür umso besser!
aktueller Fahrzeugbestand:
2016er VW T6 2,0 TDI Transporter lang
2017er Böckmann CC Voll-Alu Pferdeanhänger
2022er Skoda Superb Scout 4x4
2022er MAN TGE 4.180 4x4 Knaus Van TI Plus 650 MEG
Ich hoffe das mit 9,3kG recht schwere EMS wirkt sich von der Laufruhe her positiv aus - es werden ja oft nur halb so schwere verbaut.
Mit freundlicher Lichthupe, Der ['Idiot]
Fuhrpark
Passat B3 Limousine 1.8l GL - EZ 03/1990
Passat B3 Variant 2.8l GT - EZ 03/1992
Passat B3 Variant 2.8l US GL - EZ 03/1993
Octavia 1Z Combi 3.6l L&K VRS+ Concept - EZ 06/2010
Ducati Monster 900 S.i.e. - EZ 01/2001
MV Agusta Brutale 910 S - EZ 03/2006
Ninebot Max G30D Gen1
Ninebot E25E
Die machen aber doppelt soviel Spaß.
Keine Sorge, EMS sind generell schlechter von der Laufruhe her...
Wobei ich das Losräderrasseln bei nem MQ250 nicht besonders schlimm finde.
Bei nem MQ350 würde mich das mehr stören, aber da ist das auch dominanter.
Mein erster Gang macht unter Last mehr Krach...
Grüße vom WarLord
Losräderrasseln ist eher was für die Passat 3C. Beim 35i ist das eh Latte da der 1Z ja auch ohne ZMS gefertigt wurde, ich habe noch keinen AFN Fahrer erlebt der über das Problem geheult hätte
Don't mess around with idiots - they pull you down to their level and beat you with experience!
Verwundert nicht, der Rest des Kastens rappelt durch den TDI ohnehin ohne Ende, da fällt das Rasseln erst gar nicht auf...
Grüße vom WarLord