höchstwahrscheinlich wirds nix unter W40 sein -> damit grenzt sich das Problem auf falsche Messwerte oder zu wenig druck ein, und selbst bei nem W30 sollte es bei 80° nicht kritisch werden.
höchstwahrscheinlich wirds nix unter W40 sein -> damit grenzt sich das Problem auf falsche Messwerte oder zu wenig druck ein, und selbst bei nem W30 sollte es bei 80° nicht kritisch werden.
irgendwann wieder: '96er TDI Variant - syncro - Status ca. 50%, pausiert wegen Hausumbau...
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