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Thema: Golf 3 AAM Vibrieren im Lastwechselbereich

  1. #1
    endloser Relaisfummler Avatar von Roadrunner505
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    Golf 3 AAM Vibrieren im Lastwechselbereich

    Hallo zusammen,
    ich habe es im Golf 3 Forum mal angefragt, aber da ihr ja auch fit seit, vielleicht auch mal hier die Frage:

    Bei unserem Golf 3 AAM zeigt sich folgendes Phänomen:

    Vor allem bemerkbar im 3,4 und 5 Gang gibt es brummende, hell klingende Vibrationen, wenn man das Gas ganz leicht antippt. Sobald man stärker beschleunigt ist weg, aber genau, wenn man nur im Rollen ganz leicht Gas dazunimmt, kommt so ein Brummen, daß man es im Pedal spürt.
    Auffällig ist, daß es bei warmem Motor offensichtlich weg ist.

    Ich habe nun schon mal die Antriebswellen und Radlager getauscht, aber es hat sich nicht verändert.

    Nun überlege ich weiter: Getriebe, Kupplung, Pleuellager? In welche Richtung würdet ihr tippen?

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  2. #2
    35i König Avatar von Loeffelbaer
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    .... meine erste Idee beim Lesen war Motor-/ Getriebelager...
    Geändert von Loeffelbaer (01.04.2018 um 06:59 Uhr)

  3. #3
    endloser Relaisfummler Avatar von Roadrunner505
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    Wow, das finde ich spannend.
    Okay, lass mich kurz überlegen... Du meinst, daß sich beim Beschleunigen der Motor kippt und dadurch der Auspuff gegen den Träger kommt oder so? Wenn es das ist - ja, das wäre eine Möglichkeit, aber das Geräusch kommt ja, wenn ich praktisch ohne Last Gas gebe, also den Motor nur mit MINIMALEM Zug an der Achse mitlaufen lasse. Bei defekten Motorlagern wäre das Geräusch doch stärker, je stärker ich beschleunige oder?

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  4. #4
    35i König Avatar von Loeffelbaer
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    Hallo Mathias,
    ... ich habe jetzt nicht nur an das Auspuffklappern gegen den Träger bei sich neigendem Motor gedacht sondern auch dass eines der Gummi-Metall-Lager porös geworden ist oder einen Riss hat und dadurch auch im Leerlauf nicht mehr seinen Dämpfungseigenschaften in vollem Umfang nachkommen kann.
    Geändert von Loeffelbaer (02.04.2018 um 07:39 Uhr)

  5. #5
    endloser Relaisfummler Avatar von Roadrunner505
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    Okay, ich nehm´s mal mit auf die Liste... neue Motorlager wollte ich eh mitmachen....

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  6. #6
    alias leodavi Avatar von mopedfan
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    das hitzeschutzblech vom Kat ist aber fest? wär der Klassiker bei sowas...
    irgendwann wieder: '96er TDI Variant - syncro - Status ca. 50%, pausiert wegen Hausumbau...
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  7. #7
    endloser Relaisfummler Avatar von Roadrunner505
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    Ja, doch es ist soweit alles fest.
    Ich hab es heute mal über 200km beobachtet. Rollen - Gaspedal leicht antippen, kurz nachdem der Motor nach vorne zieht, kommt dieses surrende, singende, vibrierende Geräusch - gibt man dann noch mehr Gas, wird es wieder leiser und ist dann weg.
    Das Ganze hat also wirklich nichts mit Gas geben im wirklichen Sinne zu tun, sondern nur mit sanftem Beschleunigen. Und immer am Anfang des Pedalweges kommt dieses Geräusch (hält man das Pedal in der Stellung, bleibt es auch) und sobald man wieder mehr oder weniger Gas gibt, hört es wieder auf.... Als wäre da ein Resonanzpunkt.....

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  8. #8
    alias leodavi Avatar von mopedfan
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    Klingt für mich fast wie Laufgeräusche vom Getriebe - hmm, wenn du dem nachgehen willst - Ölstand OK? Laufleistung? leetzter Wechsel?

    Bei dir im Golf ist ja wahrscheinlich auch das "schwächere" 020er Getriebe verbaut ...
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  9. #9
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    Ölwechsel im Getriebe - noch nie. Ölstand - keine Ahnung...
    Ich gehe mal davon aus: Getriebeöl wechseln - prüfen - Getriebe wechseln - prüfen. Viel anderes wird mir nicht übrig bleiben.
    Das Auto hatte angeblich 137.000 km bei 6 Vorbesitzern. Jetzt sind es 185.000 km. Ob das stimmt - wer weiss.
    Getriebe hab ich hier schon eins liegen. Irgendwie wird es schon weitergehen....
    Das mache ich aber erst, wenn der Rote wieder läuft....
    Aber mein nächster Verdacht nach den Antriebswellen war auch sowas wie "Laufgeräusche im Getriebe"- scheinbar von irgendeiner Welle, die in allen Gängen relevant ist. Oder gibt es an der Kupplung noch irgendwas, was Geräusche macht?

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  10. #10
    alias leodavi Avatar von mopedfan
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    wenn eingekuppelt ist sollte da nichts geräusche machen können, zumindest nix was zu deiner Beschreibung passt.
    Klinkt sehr nach nem Getribelager oder so - ich pers. würd mal Öl checken und auffüllen bzw wechseln und hoffen das es besser wird, ansonsten weiterfahren bis es unerträglich wird oder Probleme mit dem Vortrieb gibt ...
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