Frage zu Aufhängung von Garagenhubmechanismus

[Nightfly]

Hi Leute!

Ich habe eine Doppelgarage mit Hubmechanismus. Habe ich mit "defektem" Hubmechanismus gekauft. Der Motor lief nicht und die Seile haben gefehlt. Für knapp 10€ habe ich eine Sicherung gekauft, Seile und diese Klemmen. Zu Letzterem habe ich eine Frage: Laut dem Fachhändler ist es so korrekt und ausreichend befestigt mit den 3 Klemmen pro Seil. Ich habe jedoch mit einem Filzstift das Seil markiert und festgestellt, dass es mit der Zeit durchrutscht. Die Schrauben sind fest angezogen. Ich würde gerne so eine Klemmung nachrüsten, wie in der Nachbargarage. Siehe letztes Photo. Nur weiß ich nicht wie die Dinger heissen und wo ich sie finden kann . Hier ist doch bestimmt jemand, der weiterhelfen kann?
Danke!
Nightfly

[Nightfly]

Hier ist noch ein Bild zur Funktionsweise. Habe ich übrigens selbst gemacht .

[mopedfan]

Prinzipiellist das so ausreichend und auch normal das sich die Klemmen etwas setzen auf dem Seil. wenn du aber das andere Teil suchst - nennt sich Keilendklemme

obwohl ich ursprünglich aus dem Kranbau komme und die Dinger schon einige male verbaut hatte musste ich aber auch etwas googeln - wir haben die wenn ichsnoch recht weis nur als Kausche oder Schlagkausche bezeichnet

[mopedfan]

noch bissel Montage und Sicherheitshinweise dazu:

https://www.hebezone.de/frameset/con...911_ske1.shtml

[Nightfly]

Danke für den Montagehinweis!
Seilschloß heißt es auch. Habe das hier gekauft:
https://www.ebay.de/itm/292534008011

[onkel-howdy]

Das mit den Keilen hällt BOMBE!

Wir ham n Kunden der solche Systeme vom Spannbeton Geschichten macht. Solltest echt nicht glauben! Da liegen Stahlseile einfach "so" drin. Keine Schraube kein nix. Wird nur durch so n Keil (ok ein Konus) geklemmt. So halten viele Brücken etc. geile Sache!

[Pana]

verstehe ich das System richtig?: man zieht die Schlaufe im von Mopped verlinkten Bild rechts von dem Auge heraus, und zieht das Seil dann mitsamt dem nun eingelegten Keil wieder zurück? Je Zug, desto klemm?

[Nightfly]

Es ist nur auf dem linken Seil im Bild Zug drauf. Das Seil ist flächig zwischen Keil und Gehäuse geklemmt. Über die Länge der Auflagefläche ist die Reibung zu groß, als dass es herausrutscht. Und ja je stärker der Zug, desto mehr klemmt der Keil.

[mopedfan]

Jain. im idealfall stimmt das schon so, in der Praxis legt sich auch das Ende auf der anderen Seite gut an wenn richtig/schlagartig mal last drauf kommt und/oder das seil gut gefettet, darum gehört da auch ne Seilklemme als Sicherung noch hin.

Und ja Pana, alles korrekt verstanden
Prinzipiell je fester gezogen wird desto fester wird die verbindung - mit dem Vorteil dass die Kraft über eher Geringe Flächenpressung in einem großen Bereich abgeleitet wird. schont das Seil bzw schwächt es nicht durch Quetschstellen wie dei Seilklemme.

[coke_fridger]

Keilabspannklemme (wedge tension clamp) heißt es auch. Hat die Firma für Oberleitungen und Hochspannungsleitungen hergestellt, bei der ich Projektarbeit geschrieben habe.

https://www.youtube.com/watch?v=GIdkovEYuMs Bei 0:55 siehste, wie sich links der Keil rausdrückt, es aber trotzdem hält, ehe der Bolzen bricht. Musst langsam ansehen, ist recht schnell vorbei.