Beide Leitungen haben eine Temperaturerhöhung? Oder haben die Leitungen Umgebungstemperatur? Wird die Druckleitung am Kondensator (welche vom Kompressor kommt) warm?
Beide Leitungen haben eine Temperaturerhöhung? Oder haben die Leitungen Umgebungstemperatur? Wird die Druckleitung am Kondensator (welche vom Kompressor kommt) warm?
Grüße vom WarLord
Manometer anschließen, Werte ablesen und hier posten
Hi,
sorry...beide Leitungen haben Umgebungstemperatur. Schon eigenartig.
Ich habe am FR einen Termin mit einem Klimafachmann. Das bringt hoffentlich Aufklärung.
Das R134a Kältemittel ist nach dem G7 Gipfel sehr sehr teuer geworden.
Man könnte fast sagen dass das Kältemittel fast 4 mal so teuer geworden ist.
Ich muß kein altes Auto fahren, ich WILL!
Umbauthread: http://www.passat35i.de/threads/9436...-GT-G60-Syncro
Diskussionsthread: http://www.passat35i.de/threads/9437...-GT-G60-Syncro
Passat G60 Gruppe: https://www.passat35i.de/group.php?groupid=18
Das wurde nicht nach dem G7 so teuer, sondern Anfang dieses Jahr.
Propan/Isobutan Mischung ist billiger...
Grüße vom WarLord
sorry.
Genau diese Preissteigerung meinte ich. 8 bis 9 mal teurer bedeutet ein klares Aus für eine Reparatur wenn man komplett neu befüllen müßte. 1200 gr Kältemittel werden da schnell zum finanziellen Desaster.
Das Ersatzkältemittel ist noch etwas umstritten. Hochentzündlich und umstritten was die Haltbarkeit der Klimakomponenten betrifft.
R134a ist auch nicht ganz ohne, was dieses Verhalten angeht. Wurde nie wirklich thematisiert...
Propan/Isobutan ist ohnehin was anderes als R1234yf...
Grüße vom WarLord
Was hat deine Neubefüllung gekostet ? Steht mir auch noch bevor beim Syncro.
Von der Alternative mit dem Propan/Isobutan habe ich schon gehört - wer würde sowas machen ? Die Brennbarkeit ist mir bewusst, die Risiken mit dem R1234yf allerdings auch.
Gruß Timo