ABS-Lampe leuchtet bei großer Hitze im Stau

[Metalhead]

So eins?
WP_20200723_16_05_41_Pro.jpg

Oder so?
WP_20200723_16_06_48_Pro.jpg

Oder des?
WP_20200723_16_07_27_Pro.jpg

[Saugblaser]

Ich meine es gibt auch andere Firmen die da für weniger Geld (aber immer noch recht viel) Reparaturen machen/versuchen ...

Diese Hochdruckpumpe incl. Hochdruckvorratsbehälter ist m.W. in einem PKW sehr unüblich und Informationen darüber sind absolutes Betriebsgeheimnis von VW. Da darf jemand erst mal Grundlagenforschung machen, Ausgang ungewiss.

> ... ansonsten - Notdauerlösung -> den 35i gabs auch noch mit ohne ABS - was nicht da ist macht auch keine Probleme -> rückrüsten ...
Würde ich sofort machen lassen, wenn das jemand anbieten würde !!!

> dennoch ist ABS in den meisten (Schreck-)Momenten garnichtmal so schlecht
Mag sein, ich habe es zeitlebens nie gebraucht. Für mich ist ein ABS ein reiner Fahrzeugvernichter. Bei einem Problem mit dem ABS machen die Werkstätten ein gigantisches Fass auf und raten dann zu einem Neuwagen. Damit kostet die "Reparatur" mal eben 43.000 Euro. Mit dem Passat punktgenau so erlebt. Meinen vorigen Opel Omega durfte ich wegen einem Problem mit dem ABS sehr frühzeitig und in Top-Zustand entsorgen, war das gleiche Sauspiel in grün.

@Metalhead: Das 3. Bild scheint zu passen

Habe mal ein Foto von dem in meinem Passat verbauten ABS-Block gemacht und zusätzlich eine mp3-Aufnahme von dem Laufgeräusch der Hochdruckpumpe. So ist die Funktion korrekt. Ist der ABS-Block richtig heiß, dann fehlt hinten das Einknicken der Drehzahl. Die Pumpe läuft dauernd. Lässt man das Ganze abkühlen, dann hört es sich wieder so an, wie in der Aufnahme. Im praktischen Betrieb läuft der Motor immer nur ca. 2 sec. und schaltet dann ab (ersichtlich an einer eigens dafür verbauten Kontroll-LED).

Wie kann ich hier die mp3-Datei hochladen?

IMG_9344.jpg

[WarLord]

Den Umbau müsstest schon selbst erledigen.
Ist, meines erachtens nach, auch nicht unbedingt schwierig: Bremskraftverstärker mit Hauptbremszylinder verbauen, Leitung nach hinten verlegen (oder gleich beide neu machen, kann sowieso passieren), eventuell den Bremskraftregler austauschen (wenn's nur einer mit einem Anschluss ist) und danach entlüften.

[Saugblaser]

Den Umbau müsstest schon selbst erledigen.

Und der TÜV hat da nichts dagegen, wenn man mal eben seine Bremsanlage umbaut?

Ein Freund hat mir aus der mp3-Datei eine mp4-Datei erstellt und auf Youtube hochgeladen:
https://www.youtube.com/watch?v=wOLcLcdhero

Nicht über die Lautstärke wundern, das Mikro wurde direkt an der Pumpe angeflanscht.
Real hört man die Pumpe nicht. Außer es herrscht absolute Stille.

[WarLord]

Muss man's dem TÜV auf die Nase binden? Die Kombination gab es so und fertig.

Eventuell klemmt auch ein Ventil im Block in einer bestimmten Stellung. Gibt ja pro Ausgang zwei Ventile -> Einlass- und Auslass. Wenn ein's davon klemmt, sollte es auch nicht zu einem Druckaufbau kommen, da das ganze direkt wieder in den Bremsflüssigkeitsbehälter wandert.

[E.D.Jod]

Mit dem Passat punktgenau so erlebt.

Ach, du hast meinen VR damals mit defektem ABS Block zur Presse gestellt, wovor ich ihn dann gerettet habe?

[E.D.Jod]

Und der TÜV hat da nichts dagegen, wenn man mal eben seine Bremsanlage umbaut?

Ein Freund hat mir aus der mp3-Datei eine mp4-Datei erstellt und auf Youtube hochgeladen:
https://www.youtube.com/watch?v=wOLcLcdhero

Nicht über die Lautstärke wundern, das Mikro wurde direkt an der Pumpe angeflanscht.
Real hört man die Pumpe nicht. Außer es herrscht absolute Stille.

Der TÜV hat da nichts dagegen, sofern man ein System verbaut, das es original auch in dem Fahrzeug gab. Dadurch erlischt die EG-BE nicht.
Bei Änderungen abseits dieser Leitplanken will der TÜV ne Abnahme.

Die Pumpe klingt so ganz normal.

Achja, zum Abschleppen gibt es nichts angenehmeres als nen eBKV.


Hab damals leider den Block entsorgt, obwohl sicher nur der Druckschalter defekt war.

[mopedfan]

Muss man's dem TÜV auf die Nase binden? Die Kombination gab es so und fertig.

.. und selbst dann sollte ein kompetenter Prüfer wissen dass das nicht ein zwingender Bestandteil der Typgenehmigung war und somit nicht vorgeschrieben. Selbt den B4 gabs auf Kundenwunsch ohne ABS, davon hab ich sogar noch alles rumliegen...

[WarLord]

Ach, du hast meinen VR damals mit defektem ABS Block zur Presse gestellt, wovor ich ihn dann gerettet habe?

Gut, dass das getan wurde, sonst hätten wir nicht ne Menge Spaß gehabt...

[E.D.Jod]