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Thema: Stromkabel Kraftstoffpumpe VR6

  1. #1
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    Stromkabel Kraftstoffpumpe VR6

    Moin,

    kann mir jemand sagen, wo ich den Kabelstrang mit den beiden Steckern bekomme, der vom Kraftstoffgebermodul an die Kraftstoffpumpe geht?

    Gruß Buzybob

  2. #2
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    Erzähl doch erstmal was los ist.....

  3. #3
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    Es scheint ein Ansteuerunbgsproblem bei meiner Beinzinpumpe zu geben. Ich vermute, dass eines der Kabel evtl. defekt ist. Die Pummpe (neu bestellt) funktioniert nur sporadisch. Immer, wenn ich einen der Flachstecker wieder etwas bewege, fest andrücke, dann geht sie weder kurz. Beim nächsten Startversuche geht sie dann wieder nicht mehr. Ganz komich. Oder könnte es das Relais sein?

  4. #4
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    Hersteller Pumpe? Kontakte geprüft? Kabelstrang auf Durchgang geprüft? Ansteuerung Relais geprüft? Relais selbst geprüft?

  5. #5
    Autobahnraser
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    Das Relais 167 ist das Kraftstoffpumpenrelais, richtig? ist ein AAA baujahr 1994...

  6. #6
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    94‘er? Hat der ne DWA? Wenn ja stg nachlöten
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  7. #7
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    Ich bin ja für jeden Tipp dankbar, aber das was Du gerade geschrieben hast....manoman. Ich weiß ja, dass die DWA gern mal für Probleme verantwortlich sein kann, aber hier konnte ich bisher noch nicht die (einfachen) Sachen die nicks geschrieben hatte testen, und Du kommst gleich mit STG löten.

    Viel wichtiger ist im Moment noch die Frage, ob das 167 Relais für die Kraftstoffpumpe ist....

  8. #8
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    Dann erstmal meine Sparte. Und sei mal nicht Böse, aber Google Kennste? Und die Forensuche auch? Gib einfach mal Relais 167 ein.... anderen Unterstützung zu bieten ist die eine Sache, aber sich wirklich alles aufm Teller Legen lassen Obwohls schon etliche male durchgekaut wurde.....

  9. #9
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    Sorry, Leute, Recht habt ihr! bin heute wohl mit dem falschen Bein aufgestanden. Schaue nun mal im Forum.

  10. #10
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    Avatar von IRGendwer
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    Zitat Zitat von buzybob1 Beitrag anzeigen
    Ich bin ja für jeden Tipp dankbar, aber das was Du gerade geschrieben hast....manoman. Ich weiß ja, dass die DWA gern mal für Probleme verantwortlich sein kann, aber hier konnte ich bisher noch nicht die (einfachen) Sachen die nicks geschrieben hatte testen, und Du kommst gleich mit STG löten.

    Viel wichtiger ist im Moment noch die Frage, ob das 167 Relais für die Kraftstoffpumpe ist....
    Ja die 167 ist für die Spritpumpe. Die das wird vom MSTG über die zwischengeschaltete DWA angesteuert
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