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Thema: back to the roots

  1. #51
    der, der blech kann ! Avatar von donald
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    so muss das !

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    zündkabel und kerzen auch erneuert...erster start mit allen kabelreparaturen 100% fehlerbehebung die kiste schnurrt


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    parts parts parts...ölwannen dichtung und erster ölwechsel mit filter gleich vorab.


    20200919_074913.jpg
    halterung anfertigen für den damals noch eingetragenen k&n der muss natürlich wieder rein

    20200919_150955.jpg
    ach wie "sellemools"
    B4 VR6 bj.94

  2. #52
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    das batteriefach schreit auch nach hilfe.. aber das ist doch überhaupt kein problem.


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    B4 VR6 bj.94

  3. #53
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    20200925_153516.jpg
    parts parts parts...jetzt fängt die party erst richtig an. vorder und hinterachse neu lagern mit allem drum und dran, bremse wird auch erneuert bzw aufbereitet
    hier wird nix ausgelassen...

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    zerlegen strahlen lacken und zusammenbauen

    20200928_221119.jpg

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  4. #54
    Fährt auch heute noch 35i Avatar von 35i eLiTe
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    Schöne Mist von deinen Zwischenbesitzern aber jetzt wird alles gut 🤗 weiter so!
    Fahren in einer neuen Dimension.*

    *1988-1993

  5. #55
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    ja er ging in diesen 15 jahren durch 4 hände aber zum glück wurde er 2011 doch nicht geschlachtet von dem einen besitzer damals. mir sind echt die tränen gelaufen als die brocken bei E... eingestellt waren. dann lieber eine runter gewirtschaftete kiste auf dem hof...
    B4 VR6 bj.94

  6. #56
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    zerlegen strahlen lackieren usw...

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    neue bleche gleichnmal gescheit beschichtet...damit die nächsten 27 jahre ruhe ist

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    satz stahlflex hab ich auch mal verbaut...mal sehen wie das so bremst.
    B4 VR6 bj.94

  7. #57
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    und jetzt die hinterachse...alles neu

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    raus mit dem alten zeug...

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    20210319_152140.jpg

    strahlen ist da das beste...rost und dreck adeeee

    20210319_165741.jpg

    natürlich nur das beste
    B4 VR6 bj.94

  8. #58
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    classic parts teile sind auch mal wieder welche am start...

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    und auch diese ankerbleche bekommen eine hoffentlich gute langzeit lebensverlängerung...
    B4 VR6 bj.94

  9. #59
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    so mal wieder bissel rost gefunden...schweißen

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    ...ach vorne im radhaus links war ja der halter für die bremsleitung auch noch abgerostet. der wurde natürlich auch repariert...

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    bleche austrennen, nachbauen verschweißen und neu abdichten inkl. lackaufbau und unterbodenschutz...
    B4 VR6 bj.94

  10. #60
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    lüftersteuerung aufbereiten...

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    reinigen strahlen lackieren usw...paar neuteile noch verbauen

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    und wieder kabelsalat gefunden und stecker mit pinns erneuert usw...

    20210322_190735.jpg

    die neuen bremszangen und halter sind gekommen

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    bremsleitungen schneiden pressen und nachbiegen... mittlerweile sind alle neu va+ha puh das war arbeit.
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