Moin Hutzel,
so bock ich die Karre hoch.
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Moin Hutzel,
so bock ich die Karre hoch.
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Gruß Dete
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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert und keiner weiß warum.
Bei mir sind Theorie und Praxis vereint: Nichts funktioniert und keiner weiß warum.
Okay, jetzt weiss ich Bescheid!
@Dete: Vielen Dank für die Mühe mit den Bildern!!
die kanäle meint er glaube ich
5khh6f.jpg
haste dein auto extra auf seite gelegt für die bilder? DA würde ich die kiste nie aufbocken, sondern wie dete
H-RK989
Das ist der Ex VR von nem Forenuser.
An den Holmen würde ich nicht aufbocken. Die sind schnell eingedrückt.
Grüße vom WarLord
Prinzipiell würde ich ihn nicht an den Falzen anheben, auch nicht mit dem Brettchen. Die Falze sind nicht dafür gemacht. Der Bordwagenheber nutzt die Falze auch nur als Zentrierung und stützt sich innen, daneben ab. Durch den Rangierwagenheber hebt man zwar senkrecht von unten, durch die schlechten Rollen und/oder schlechten Untergrund kann es dazu führen, das es seitliche Kräfte gibt und schnell ist dann der Falz krumm.
Ich hebe die Fahrzeuge immer an den Wagenheberaufnahmen an (siehe Foto). An der Hinterachse gehe ich unter den Lagerbock der Hinterachse, bzw dem Kastenprofil wo der Lagerbock festgeschraubt ist. Egal ob mit Hebebühne oder mit Rangierwagenheber.
FullSizeRender.jpgIMG_2969 (1).jpg
Das sagt übrigens das Werkstatthandbuch (hoffe das ist kein Problem hier):
IMG_3133.jpg
denn machen es die werkstätten IMMER falsch, hebebühne da drunter wo dete auch aufbockt bis jetzt immer so gemacht und nie etwas passiert auch nicht mit viel gewicht drin
H-RK989