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Thema: Batterie Hauptschalter wo / wie am Sinnigsten?

  1. #1
    Lebende Foren Legende Avatar von Kovu_Lion
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    Batterie Hauptschalter wo / wie am Sinnigsten?

    Ich bin mir am überlegen einen Hauptschalter in die Masse Leitung zu setzen. Ich denke mal, dass die Leitung nach wie vor so kurz wir möglich sein sollte. Hat jemand einen schönen Vorschlag für eine Stelle?

    Grund dafür ist, dass ich die Batterie einfach trennen möchte, wenn ich den Erhaltungslader anstecke. Meine Batterie hat eine Komplette Abdeckung die ich nicht jedesmal abbauen möchte. Man wird alt und faul

    Welchen Querschnitt hat die Masseleitung von der Batterie?

  2. #2
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    Natoknochen in die Masseleitung, Batterie darf dann natürlich keine weiteren Kabel am Pol haben.
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  3. #3
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    Gut das passt. Eine 35mm² Leitung habe ich. Passende Ösen und den Schalter auch. der Schalter ist von Hella, angeblich bis 50A. Reicht der? Matterie hat 85Ah, die Lima 120A ... Ich hab kein Plan was da in dem System über den Schalter fliest?

  4. #4
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    Ich hatte eigentlich vor die Masse zu trennen. Nun hab ich grade diesen "Schalter" für den Pluspol gefunden. Der Vorteil wäre, ich bräucht keinen Halter für den Schalter bauen. So was wollt ich auch shcon am Minus Pol machen, da kam ich aber nicht hin, das Teil, das ich hatte größer baut als dieses hier. Spricht was gege to ein Teil? Erfahrungen?

    Pluspol.jpg

  5. #5
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    50 a ist zu wenig, der schalter sollte mindestens 250 a schalten können im fehlerfall
    der hier sollte passen https://www.ebay.de/itm/BW-Natoknoch...4383.l4275.c10
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  6. #6
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    50A ist nicht für den Fehlerfall sondern Dauerlast. Maximal last ist 1000A für 10 Sekkunden bei 12 Volt.

  7. #7
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    mit ner fetten anlage hast du schon wesentlich mehr als 50 a, plus licht, hechscheibe, popowärmer....
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  8. #8
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    hmmm ... grade mal in den Katalog von Hella geschaut... hab wohl in der tat den Kleinsten Schalter und er kostet weit aus weniger als früher . glaub ich sollt mir noch einen anderene hohlen. Ich hab noch einen für 300A. den wollt ich aber nicht in den Motorraum setzen, der sieht zu neumodisch aus

  9. #9
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    über den Schalter fließt ja "nur" der Anlassstrom (Peak) und dann noch der Batterieladestrom (<50A)
    wenn der Motor läuft, kommt ja alles von der 120A Lima, die sicher mit den entsprechenden Kabelstärken nachgerüstet wurde
    auch die Masseverbindung Motor zur Karosserie darf gerne verstärkt werden.
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  10. #10
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    Das war auch meine Überlegung. Aber war / bin da nun irgendwie verunsichert. Aber lässt sich ja berechnen. Muss mal schauen wie viel Watt der Anlasser hat.

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