Kannst das Temperaturabhängig(umgebung, nicht Motor) eingrenzen? Wird ja nu Kühler die nächsten Tage.
Kannst das Temperaturabhängig(umgebung, nicht Motor) eingrenzen? Wird ja nu Kühler die nächsten Tage.
Klima schaltet normalerweise die erste Lüfterstufe. Sobald der Druck über eine gewisse Schwelle geht wird die zweite Stufe geschaltet.
Stufe 3 geht über den braunen Schalter am Motor. Gleichzeitig wird der Kompressor weggeschaltet.
Grüße vom WarLord
Hatte ja den direkten vorher nachher Vergleich.
Vorher: gelber Geber, Standard Thermostat
Wenn's zu warm war oder Stauwärme, dann eben kleine Lüfterstufe, n paar Sekunden im Härtefall auch ma etwas länger, aber nicht wie jetzt 10 Minuten oder so und volles Pfund...
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Audi 5000 S Bj.87 ; US Audi 100 Bj.91 ; VW Dasher Bj.77 ; VW Dasher Bj.80 ; VW Quantum GL5 Bj.84 ; US SAAB 900 S Bj.89 (in Obhut) ; US SAAB 900 Sedan Bj.90 , SAAB 900 TU16 Bj.84 , US Passat GL Bj.91 (9A Automat) ; US Passat GLX Bj.93 (VR6 Automat) ; VW T3 Bj.81 SETRA S80 Bj.71
Die US VR6 Sedan Story:
https://www.passat35i.de/threads/969...-Export-VR6-B3
Die Diskussion:
https://www.passat35i.de/threads/969...08#post1363408
10 Minuten klingt für mich sehr nach dem Geber am Kühler, weil der gibt direkt Gas ohne zeitliches Limit. Das Lüftersteuergerät dagegen aktiviert den Nachlauf nur zeitlich begrenzt nach abschalten der Zündung. Es sei denn, es ist selbst defekt.
Gruß Norbert
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Irren ist menschlich, daher keine Verantwortung für irgendwas. Dies gilt ganz besonders auch für Links
Denn Geber am Kühler kann er ja Testen
achso, ich dachte 2 Minuten?
Gruß Norbert
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Irren ist menschlich, daher keine Verantwortung für irgendwas. Dies gilt ganz besonders auch für Links
So, also Lüfter-Stufe ist nur 1 oder 2 die da nachläuft, hab zum Vergleich mal die Klima angemacht.Trotzdem läuft sie geschlagene 8Minuten und wird nur durch Einschalten der Zündung oder abziehen des gelben Steckers unterbrochen.Temperatur wie auf den Bildern zu sehen:IMG_20180918_140626838.jpg
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Welcher gelbe Stecker ? Wo ist der? Welcher Kabelfarben?
Signatur gesprengt
Der Stecker vom ehemals gelben Temp. Geber aus dem Kühlwasserregelgehäuse.
Den ich direkt anfänglich im Verdacht hatte, da für diesen bei VW ein völlig anderer (blauer) geliefert wurde.
IMG_20180918_125941648.jpg
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