B3 9A immer noch blinkende Kühlmittelanzeige

[juergenbie]

wenn mein plan stimmt, is das der geber g32, braun = masse, blau/gelb geht auf T 28 (ki stecker ) nr. 2

[nicks]

Ich greif mal die Frage vom irgendwer auf.

Es ging darum wo deine Blinker im KI sind. Die beiden Pfeile oben oder unten in der Leiste die Diode.
Es kann nämlich gut sein das dein 9A nen Mangelrelais hat..... Wenn das so ist, prüf das bitte ebenso.

[Mazel]

Ist n MY91, also die klassischen Dioden. Ich hatte bereits das Relais gegen 3 verschiedene getauscht. Klar wenn ich's zieh is aus.

Gesendet von meinem XT1635-02 mit Tapatalk

[juergenbie]

falls du schon gebrückt hast und es immer noch blinkt, erstmal ne neue masseleitung probehalber legen, ansonsten kabel durchmessen

[Mazel]

falls du schon gebrückt hast und es immer noch blinkt, erstmal ne neue masseleitung probehalber legen, ansonsten kabel durchmessen

Ähhh, ja neeeeee... Das sind alles Dinge die ich vor 4 Jahren schon gechecked hatte, steht ja auch oben. Daher hatte ich bis zuletzt Hoffnung auf's defekte ZAS ... Abba: nö! Leider nicht. Daher meine Frage ob es irgendwas gibt was noch möglich wäre. Hängt die Anzeige nicht auch mit der Temp. zusammen um mal ganz weg von dem Behälter zu kommen?!

Gesendet von meinem XT1635-02 mit Tapatalk

[nicks]

hast du ''Unterlagen'' Zum Fahrzeug hinsichtlich der Fahrzeugelektrik?

[Mazel]

Jap, hab den Bentley hier...

Gesendet von meinem XT1635-02 mit Tapatalk

[IRGendwer]

Ich greif mal die Frage vom irgendwer auf.

Es ging darum wo deine Blinker im KI sind. Die beiden Pfeile oben oder unten in der Leiste die Diode.
Es kann nämlich gut sein das dein 9A nen Mangelrelais hat..... Wenn das so ist, prüf das bitte ebenso.

Vergiss es, da kann einer nicht zählen oder sinnergreifend lesen.

Die Frage nach dem Leuchtmittel der Kontrollleuchte war nicht gefragt, da in beiden Fällen dieses als grüne LED ausgeführt ist

[Mazel]

Vergiss es, da kann einer nicht zählen oder sinnergreifend lesen.

War das Essen schlecht?!? Ich denke das wurde klar beantwortet. Da kann sich jeder genau ausmalen welches KI ohne groß nachzudenken.

Ums nochmal gaaaaaaanz genau zu sagen, ja altes KI, is übrigens dann immer das analoge in USA, und is völlig hupe ob bei den Pfeilen Dioden oder Glassockel oder was weiß ich dahinter sitzen...

Ich hab mich vor Jahren mal wochenlang mit dem scheiß Geblinke beschäftigt und wirklich alles erdenkliche getestet , nur hab ich hier noch 10 andere Karren und kann mich bei besten Willen nicht dran erinnern was ich im Detail vor 4,5 oder 6 Jahren getestet hab. Es war nur alles was zu dem Thema im Forum zu lesen war bis auf ZAS, da das jetzt getauscht ist und immer noch blinkt, muß ich ja nicht wieder von vorn anfangen sondern hab nur nach etwas gefragt was evtl. noch als Möglichkeit in Betracht käme.


Gesendet von meinem XT1635-02 mit Tapatalk

[nicks]

Mazel.... wir fragen nicht umsonnst.... es kann nämlich gut sein das die „Lampe“ auch noch was anderes Signalisiert. Und eben aus diesem Grund hatte ich dich auch nach den "Unterlagen" gefragt. Zumal die US Kisten in bestimmten dingen eben anders sind. Also alle ma locker durch die Hose Atmen

Es geht hier Speziell um Folgendes: Die Position im Kombiinstrument.

wo Sitzt die Kontrollleuchte für Wassermangel/Temperatur
wo Sitzt(en) dein(e) Blinkerkontroleuchte(n)

Alternate, mach nen Bild und her mit der Teilenummer.