Seite 8 von 8 ErsteErste ... 678
Ergebnis 71 bis 75 von 75

Thema: Getriebeumbau - Keine Kupplungswirkung

  1. #71
    alias leodavi Avatar von mopedfan
    Name
    Christian
    Ort
    Hornbach
    Beiträge
    5.036

    Typ
    B4 Variant
    MKB
    AFN
    GKB
    CYP
    EZ
    09.07.1996

    Registriert seit
    04.01.2008
    Ich denke man will hier drauf raus fdas die hydraulkische übersetzung ggfls so ungünsdtig wäre dass der Weg den ger Zylinder am Getriebe mach schlichtweg nicht reicht.
    Beim Passat untereinadern sollte das imho passen, irgendwo hgabs auch jemand der im Passat nen Zylinder vom Golf 4 reingetüdelt hat damit die Kuoolung leichter geht...
    irgendwann wieder: '96er TDI Variant - syncro - Status ca. 50%, pausiert wegen Hausumbau...
    Der Umbau - Kommentare
    Spyro the syncro - Geschwätz
    der Drachen - Plapperrunde
    Bastellimogeplappere



  2. #72
    Benutzer
    Name
    Gerrit
    Ort
    Oldenburg
    Beiträge
    35

    Typ
    B3 Limo
    MKB
    PF
    GKB
    CGX
    EZ
    01.1990

    Registriert seit
    02.08.2017
    Moin Christian,

    das habe ich auch schon mal gelesen. Der Geberzylinder vom Golf 4 ist länger und würde natürlich dann auch mehr Druck aufbauen können. Wäre ne Überlegung wert!

    Als nächstes ist halt das Getriebe wieder draußen. Ich muss mich erstmal um das Auto meiner Dame kümmern. Das wurde jetzt von der Seite mit 90 km/h über die Regenbogenbrücke gedrückt..
    Danach ist mein Haufen dran.

    Ich melde mich bald wieder. Danke für die Antworten!
    Gruß

  3. #73
    Gesperrt
    Name
    Chris
    Ort
    Hessen
    Beiträge
    5.900

    Typ
    Sonstiges
    MKB
    sonstiges
    EZ
    04.1998

    Registriert seit
    19.08.2011
    Alles gute deiner Dame!

  4. #74
    Benutzer
    Name
    Gerrit
    Ort
    Oldenburg
    Beiträge
    35

    Typ
    B3 Limo
    MKB
    PF
    GKB
    CGX
    EZ
    01.1990

    Registriert seit
    02.08.2017
    Moin zusammen,

    ich denke das Problem ist "behoben". Ich habe den Schlauch zwischen Ausgleichsbehälter und Geberzylinder ausgetauscht. Außerdem habe ich eine neue Übertotpunktfeder eingebaut. Danach nochmal richtig entlüftet und tadaa.. der Rückwärtsgang knallt noch etwas und aber die anderen Gänge gehen rein, während der Motor läuft. Das heißt ich fahre nochmal zum Freundlichen und lasse die Schaltung einstellen. Danach sollte hoffentlich alle funktionieren.

    Danke euch für eure Hilfe.
    Gruß

  5. #75
    Gesperrt
    Name
    Chris
    Ort
    Hessen
    Beiträge
    5.900

    Typ
    Sonstiges
    MKB
    sonstiges
    EZ
    04.1998

    Registriert seit
    19.08.2011
    Das freut zu lesen!

Seite 8 von 8 ErsteErste ... 678

Stichworte

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •