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Limomicha‘s Odysse , oder was für‘n Altag
Moin ,
Ja ich bin noch da .
nach dem Ausflug in die Golf3cabrio ecke
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habe ich mich wieder einer weitern Limo zugewand..
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Die dürfte bekannt sein ....
nachdem ich mit dieser leider nicht auf eigener Achse bis nach hause gekommen bin
( „ Automat“ auf der A7 - 160km vor zuhause geplatzt, Diff. Festgelaufen und Extremer Inkontinenz, aufgrund mangelnder Pflege)
Hab ich Sie dann 2 Tage später mit geliehenem Sprinter und Anhänger zu mir geholt..
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Dann stand Fest ...Automatik..Never ever.. Also Raus damit ...zum meinem Glück hatte n bekannter noch einen 2.0-16v-Schalter an der hand ..
ergo->
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Auf‘m Hof damit und zerlegen ..Motor samt benötigen teilen dazu weglegen...
Dann die Limo die Auffahrt hochgezerrt und auch zerlegt.
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Motor samt Plattumatik raus ...
Pedalerie austauschen gegen die 3beinige
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Is So zwar anstrengend.. Aber es geht .
Dann den Kopf ruunter... ZKD Erneurern da die ja schon Ewig ihrem nahmen nicht mehr gerecht wurde, Öl zwischen 3&4 Zylinder raussprudelte, seit nem Jahr wie ich später erfahren durfte...Zahnriemen gleich mit Neu. Schwungscheibe-Kuplung-Schaltgetriebe rann,Schaltseile, Kupplung‘s Hydraulik verbauen...
Nun Also wieder rein das ganze...
aber moment, passen denn die ATW‘s? Ja,
denn zum Glück waren es keine Hypoit innengelenke (oder wie zum Daiwy die dinger heißen)..
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Alles wird GUT.
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Ok Motor drin .. aber wie starten ? Das Blöde Automatendingen‘s will ja nur in Neutral Starten ...aber das Signal kann ja nun vom nicht mehr vorhanden stg abgegeben werden , da hilft nur
PAAANNNAAAA rufen , der hatte dann auch die Richtigen tipps parrat.
am 150‘er Relais halter 2 Kabel zusamen führen die sich vorher nicht kannten und dann?
Achja da ist ja noch was ..... Rückfahrlicht... auch das habe ich gelöst, weiter 2 kabel miteinander bekannt gemacht , und am Ausenende im Motoraum einen stecker angesetzt der auf den Schalter passte ...
und wie sieht‘s den mit dem Rest aus .
Es gab zu bemerken das die Alten“neuen" Räder auch Falschen->186/60r14“(Golf3gröse)
(aufdenichnachhausefuhr) vorneinnen blank waren, hm warum ..
Querlenker mal So Richtig Gammelig . deren buchsen total platt
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die Achso Tollenweilbillig-ATP-Schrottteile
hab ich gegen Gute ORGINALE GETAUSCHT MIT NEUEN R32 Lagern.
ebenso wie die Linke Spurstange, innen (Axial) gelenk ausgeschlagen. HA Buchsen auch völlig TOT...
Dazu kam dann noch der „Sportliche“ 1 zeller KAT, der Natürlich Erneuert werden wollte zu gunsten einer zu bestehenden AU-Prüfung
B4 Stangen am B3 fand ich schon immer doof , also WEG und Schwarze B3 Stangen besorgt.
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Dann der Innenraum, Also ich verkaufe meine Auto‘s (wennichüberhaupteinsverkaufe), wenigstens Ausgesaugt und mal mit‘m Feuchten Lappen durchgewischt ....
da musste ich erstmal ne Grundreinigung machen ...
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Die Sitze flogen auch gleich mit Raus , hab ja ne 2te‘ Golf3-GTI-Eddi-austattung da.. und das Raid-Silberpfeil auch .
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Das waren dann die ersten 6 Wochen mit meiner Neuen..
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ne paar Wochen Später gabs noch was Rotes-Italienisches..
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Wartet mal ich guck mal im Keller, da liegt doch noch ...
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Jaap, viel besser.
Achja de 17“ sind ja auch noch da .
mal raufgeschraubt die dinger ...oohoo... das wird eng
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Okay , platten mit bei ,
VA 5er,
HA 10er
dann passt es.
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Soweit so gut.
Da kam dann der Moment wo mir die Erleuchtung in form der Airbagleuchte erschien, wozu dachte ich mir ...
ich hätte doch eh gerne auch noch n Handschuhfach, rauswegfutsch(war eh nachgerüstet,whatelse)..Sportlenker und Fach rein ..
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Und damit es auch Ausen nicht so CL -Mäßig bleibt,
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Und So gab‘s dann nach einem Schaffenreichem Jahr auch neuen TÜV mit Eintragung der Räder und dem Lenkrad, mit der bemerkung ...
Ja Sehr Schönes Auto ..... sieht man in dem zustand Nicht so Oft!
Geändert von Limomicha (01.01.2019 um 18:23 Uhr)
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Geändert von Limomicha (01.01.2019 um 18:42 Uhr)
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... ja und nach nem Langen Winter hab ich dann mal wieder auf Sommermodus umgestellt..
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...
Über Ostern hab ich mir auch mal die Langeweile vertrieben.
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