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ne echte Zulassung ist das aber auc nicht - nur ein vom Hersteller in Auftrag gegebener Prüfbericht der bestätigt das die Leitungen Diversen Normen und Standards entspricht, was aber dem Prüfer als Basis dienen kann sofern irgendwo Materialien vorgeschrieben sind.
Problematisch könnte aber das "nur mit folgender Kennzeichnung:" werden nach ein paar Jahre n
Probleme hatten wir aber auch keine mit dem syncro, hab sie bei der Überholung sauber ausgerichtet und begradigt sowie mit Flies gesäubert und klarlackiert -> ausser ein "Ohh, neu?" kam nix ...
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Da reagiert auch jeder TÜVer unterschiedlich drauf.
Das Problem ist halt, dass das nicht ab Werk so war, Argument ist die unterschiedliche Materialpaarung. Das Argument ist angesichts der ABS Blöcke, eventuell Bremskraftregler etc. aus Alu nicht mal abwegig...
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aber dennoch weitesgehend unsinnig weil die Bremsflüssiggeit selbst nicht leitet - Stahl und Alu haben auch die Problematik mit Kontaktkorrosion.
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Offensichtlich spielt das in dem Hinblick keine Rolle. Bei Porsche interessiert's ja auch keinen (oder aber die haben ein anderes Material verwendet).
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In Meinem Syncro sind die auch komplett aus KuNiFer, gab keine Probleme bei der Hauptuntersuchung.
Alex, verstehe ich das richtig das Porsche so Material verbaut haben soll ?
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Liest man immer wieder. Einige Saabs sollten das wohl auch haben.
Gesehen hab ich's mangels Fahrzeuge noch nicht.
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Autobahnraser
Icvh glaube kaum das irgendein Tüv Prüfer bei der HU eine Material Analyse macht, Bremsleitungen gibt es in vielen verschiedenen Einfärbungen, und der einzige Grund warum bei mir bisher einer gemeckert hat war Rost den ich übersehen habe, dazu mag er lackierte Leitungen überhaupt nicht
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die Kunifer fallen aufgrund der Farbe, der leichten Biegbarkeit und weil sie darum schlecht gerade auszurichten sind schon auf. Zudem ist im originalzustand/neu eine Bezeichnung drauf...
Rost und Knicke etc. sind klar, oft hat man auch schon die nach jahren abgeblätterte Kunststoffbeschichtung als "Rost" bemängelt,
Lack drauf bei Stahlleitunge ist aber Plicht weil gerade eben wegen Rost, was aber nicht gwüscht ist sind so Sachen wie Dickschichtfarbe oder Uterbodenschutz so draufzusauen dass mannix mehr sieht...
Geändert von mopedfan (16.01.2019 um 16:34 Uhr)
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Alternativ kommt einer mit der Magnetlampe und hält die geschwind dran.
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Autobahnraser
Wenn Pfuscher am Werk sind oder der Praktikant, dann sind auch zulässige Leitungen eingebaut wie aus 100 Meter entfernung rein geworfen
Und lackierte Leitungen werden abgelehnt weil man nicht sieht wie es unterm lack ausschaut
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