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Thema: Richtige Spurtsange finden für B4 VR6 Bj. 96 mit ZF und servo

  1. #61
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    Beim 35i (und Konsorten) ist explizit vermerkt, dass Schweiß- und Richtarbeiten an Achs- und Lenkungsteilen nicht zulässig ist!
    Grüße vom WarLord

  2. #62
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    Ackerwagen sind auch Fahrzeuge, daran darf man Lenkungsteile schweißen....

  3. #63
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    Zitat Zitat von Tornator Beitrag anzeigen
    Ackerwagen sind auch Fahrzeuge, daran darf man Lenkungsteile schweißen....


    Die fahren auch nicht mit weit über 100 sachen auf der Autobahn oder Landstraße mit Gegenverkehr
    und auf dem Acker ist in der Regel kaum mit Gegenverkehr zu rechnen

  4. #64
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    @warlord, da ging es ums schweissen von bulli achsen, der tüv mensch: das ist nicht erlaubt!!!!! schrieb rausgeholt dann war die ganze tüv bagage unter meinem auto versammelt, und es gab tüv
    Geändert von juergenbie (13.02.2019 um 15:00 Uhr)
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  5. #65
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    Zitat Zitat von WarLord Beitrag anzeigen
    Welche Fahrzeuge betrifft das?

    Beim 35i (und Konsorten) ist explizit vermerkt, dass Schweiß- und Richtarbeiten an Achs- und Lenkungsteilen nicht zulässig ist!
    Dem ist sogar korrekt, liegt aber an der Konstruktion der Komponenten. Würde man das "Durchschweißen", wäre unter anderem die Verwindung der Komponenten nicht mehr gegeben was zwangsläufig zum verzug der Baugruppe führt.

    Landmaschinen und Baumaschienen sind hingegen unterliegen nem komplett anderem Fertigungsprozess. Aber auch hier gibt es grenzen was die wiederherstellung und die Instandhaltung anbelangt.

  6. #66
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    Hallo Passerati
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    Meyle Nummer 116 030 3002 wie Ich am Anfang geschrieben habe
    Mfg.35i Schorsch

  7. #67
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    Zitat Zitat von nicks Beitrag anzeigen
    Dem ist sogar korrekt, liegt aber an der Konstruktion der Komponenten. Würde man das "Durchschweißen", wäre unter anderem die Verwindung der Komponenten nicht mehr gegeben was zwangsläufig zum verzug der Baugruppe führt.

    Landmaschinen und Baumaschienen sind hingegen unterliegen nem komplett anderem Fertigungsprozess. Aber auch hier gibt es grenzen was die wiederherstellung und die Instandhaltung anbelangt.
    Ist ohnehin an der Achse so, dass ein Rostloch zwangsläufig zum Austausch führen muss. Das Zeug fault von innen her durch. Das kannst von außen nicht beurteilen. Durchschweißen hin oder her.
    Grüße vom WarLord

  8. #68
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    leider darf ich den vw schrieb hier nicht reinstellen, da es sich um eine vw interne rep anweisung handelt
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  9. #69
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    welcher Bulli, welche Achse, wo genau?

    Gibt ja genug von 1949 - 2019

  10. #70
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    t3 vorderachse, rohr, loch drin, das wurde mit 2mm dickem, ca 5 cm breitem blech komplett verschweisst rundum
    Geändert von juergenbie (13.02.2019 um 20:59 Uhr)
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