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Thema: defektes Kofferraumschloss

  1. #1
    Erfahrener Benutzer
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    defektes Kofferraumschloss

    Ich kann den Kofferraum nur noch mit dem Schlüssel öffnen. Über die Zentralverriegelung funktioniert es nicht mehr. Es lässt sich so mit der Hand nicht mehr öffnen. Wahrscheinlich ausgehakt, oder ausgebrochen. Ist nun schon seit Januar kaputt wo es den starken Frost gab, ist vielleicht die Ursache, da es eingefroren war. Ich kann damit leben, aber wenn ich es mal reparieren lassen will, was für Kosten kommen da auf mir zu?
    Danke schon mal im voraus.

  2. #2
    Foren Gott Avatar von Daniel
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    Des kann man so net sagen. Da muss man schon gucken was kaputt ist, bevor man da nen Preis sagen kann. Vielleicht ist wie du schon gesagt hast, auch bloß was ausgehängt.
    Was genaueres sieht man halt erst wenn die Verkleidung ab ist.
    Grüßle Daniel


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    to do:
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  3. #3
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    ich kann dir da nur empfehlen mal nachzuschauen. verkleidung am kofferraumdeckel wegmachen...

    dauert für ungeübte vielleicht mal 30 minuten aber dann weißt was sache ist und kannst es wahrscheinlich sogar selbst beheben.

  4. #4
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    Gut werde ich machen wenn ich ihn wieder da habe,

  5. #5
    Mofafahrer Avatar von highlander35iGT
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    Ich hab genau das umgekehrte Problem: Wenn die Zentralverriegelung drin ist krieg ich den Kofferraum mit dem Schlüssel nich mehr auf. Also muß ich jedes Mal die Kiste komplett entriegeln um was ein- oder ausladen zu können.

    Hat jemand ne Ahnung wo's da hakt?

    Thanx
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  6. #6
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    Ich hab genau das umgekehrte Problem: Wenn die Zentralverriegelung drin ist krieg ich den Kofferraum mit dem Schlüssel nich mehr auf. Also muß ich jedes Mal die Kiste komplett entriegeln um was ein- oder ausladen zu können.

    Hat jemand ne Ahnung wo's da hakt?

    Thanx
    Servus,

    meines wollte mit dem Schlüssel auch nicht, lag wohl an der jahrelangen Nichtbenutzung.

    Ein ausgiebiges Bad in Balistolöl löste das Problem.
    Konnte mir den VR6 nicht mehr leisten
    C L O S E D --> FBonNET´s EX-Bauhure ---> Lästerecke
    NEW CAR : CADDY MAXI 2.0 TDI

  7. #7
    Mofafahrer Avatar von highlander35iGT
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    @ FB: Thanx, ich werd's mal ausprobieren.
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  8. #8
    Flexgott Avatar von phil
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    Den Vogel in Sachen Kofferraumshloss hab ich abgeschossen.

    Also ich den Wagen gekauft habe war das Heckklappenschloss nichtmehr brauchbar. Irgendetwas steckte wohl drin, jedenfalls war es vollkommen demoliert.

    Nach meinem Defekt an der Heckscheibe hab ich ja ne B4 Heckklappe und da hab ich keinen Schlüssel für Und da das alte Schloss nichtmehr brauchbar war hab ich den Schließzylinder nicht mehr tauschen können.

    Naja, ZV hab ich ja, so is das ned soo das Prob.

    AAABBER, ich hab an meinem Klappschlüssel ja noch diese "Klappe-Auf-Taste". Wenn man nun ein elektronisch regelbares Ventil in die ZV-Leitung anbauen wurde könnte man das doch auf Knopfdruck schliessen und dann entriegeln.

    So würde nur der Kofferraum aufspringen (evt noch die Tankklappe da die (glaubich) VOR der Abzweigung nach oben liegt.

    Nachtrag:

    Beim B3 ist mir der Stift der den weißen Entriegelungszapfen nach oben und unten zieht ist bei mir immer in diesem durchgeruscht.
    Nacher war die Klappe zwar "offen" aber die Druck aufs Schloss wurde nicht das Gestänge weitergeleitet. Hilfe hat hier ein bischen Sekundenkleber geleistet, dann gings wieder.
    ...Frischluftsänftenfahrer

  9. #9
    Erfahrener Benutzer
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    Bei mir ist dieses Plastikteil kaputt, was dass Schloss über die Zentralverriegelung schließt und öffnet. Scheint innen was weg gebrochen zu sein.

  10. #10
    Der Passat ist einfach ein schönes Auto :) Avatar von Redbaron
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    Hallo, ich hab ein ganz ähnliches Problem:

    Bei meiner B4-Limo bleibt immer, wenn ich den Kofferraumdeckel öffne, das Druck-Schloss hinten stecken - es federt also nicht mehr zurück und man kann den Kofferraum so auch nicht schließen.
    Ich kann das dann immer erst dadurch beheben, indem ich von innen wieder dagegendrücke.
    Gibt es irgendwie eine Feder oder so, die dieses Zurückkommen des Knopfes bewirkt? Hat es vielleicht mit dem ZV-Gestänge zu tun?

    Ich habe das ganze schon mit viel Silikonöl bearbeitet - daran liegt es aber offensichtlich nicht.

    Vielleicht hat ja jemand einen Tipp, bevor ich das ganze Gestänge ausbaue...

    Viele Grüße

    Martin
    B4 Limousine GL Windsorblaumetallic, 2,0 Liter (2E) 85KW/115PS, EZ. 07.11.1996, Veloursausstattung, 4xEfH, elektrisches Glasschiebedach, lackierte e-Spiegel, Ffb., NSW, ALU, Chromleisten, derzeit 136.000 KM.

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