passat variant 16v oettinger

[speedpassat]

hallo erstmal......

kann mir jemand weiterhelfen? ich habe seit kurzem einen passat variant 16v oettinger baujahr 1990 die leistung ist von 136ps auf 150ps angehoben worden.
mich interressiert jetzt durch welchen maßnahmen die leistung erhöht wurde .hat vieleicht noch jemand alte testwerte drehmoment , beschleunigungswerte e.t.c

danke im voraus

[zpeedy]

den bisschen teuren oettinger passat von ebay gekauft?

mach mal bitte fotos...

bei nem 16v kann man die leistung auf sehr verschiedene arten steigern. steht eventuell was in den fahrzeugpapieren oder wurde nichts dazu gesagt?

auspuffanlage, chip, nockenwelle, luftfilter, vergaser... und tausend andere sachen die man machen kann...

alte drehmomentwerte und beschleunigung etnimmst du am einfachsten aus der betriebanleitung des passats, da steht alles drin. ansonsten ich helfe mir selber oder sonstige bücher. hab leider im moment keines zur hand.

[mat60]

Du bist der zweite hier mir einem KR im Passy
Einen Fächerkrümmer und Sportauspuff solltest Du von aussen erkennen können.
Dann sind ganz sicher noch die Nockenwellen, bzw. die Einlasswelle, getauscht worden.
Evtl. eine Kopfbearbeitung.

Ciao Math

[Skeezoe]

hahahaaa BowlingDude ist nimmer einzigartig hier !!!! :P :P :P *scherz*
sind die Öttinger alle KRs gewesen? oder woher weißt du es?

[mat60]

Oh Mist,

jetzt wo Du's sagst merke ich gerade das ich Mist gelesen habe
Oben steht ja von 136PS auf 150PS.....
Also muss es wohl doch ein 9A sein *schäm*
Ich hatte irgendwie 139PS gelesen

Ciao Math

[Skeezoe]

und ich war schadenfroh dass BowlingDude nimmer einzigartig war :P schade

[blueburn]

Original von Skeezoe
und ich war schadenfroh dass BowlingDude nimmer einzigartig war :P schade

Ist nicht jede(r) hier einzigartig?

[Skeezoe]

ja aber auf eine andere Art

[mat60]

Ich geh' jetzt mal Brille putzen

Ciao Math

[speedpassat]

hallo.......

hey hab endlich post von oettinger, die haben mir nen brief geschrieben. ist echt ein super service.

also mein passat hat eine 258° einlaßnockenwelle dann wurde das unterteil der ansaugbrücke bearbeitet
im luftfilterkasten wurde auch etwas abgeändert.

ich zitiere mal etwas aus dem schreiben für den umbau vieleicht bringt es euch ja auch was.

Ansaugluftführung : Unterdruckschlauch zum stellmotor der warmluftklappe am temperaturregler abziehen und öffnung verschließen; damit ist die klappe in stellung "zu" festgelegt.

b Luftfilterunterteil: Schnorchel innen im unterteil entfernen , gelieferten schlauchbogen mittels sekundenkleber gemäß skizze integrieren.

und man soll nach dem einbau super plus tanken.



O.k leistungtechnisch bringt es diese werte.

spitze bei der limousine 215 km/h
bei meinem variant sind es NUR noch 208km/h ... naja

beschleunigungswert 0-100 km/h 9.8s

drehmoment: 185NM

leistung : 110kw 150Ps bei 6100 U/min

hab noch ein blatt mit den drehmoment und leistungskurven aber weiß nicht wie ich es hochlade..... is ja aber auch nicht so wichtig.

danke trotzdem für die hilfe.....

was bringt mir eigentlich noch ein fächerkrümmer???
sinnvoll oder eher rausgeschmissenes geld wie bei fast jedem auto??

grüßle